别克GL8对于中国人来说并不陌生，自从2000年上海通用别克用这款车率先开拓国内高端MPV市场，到2016年推出最新一代车型，GL8的销量一直稳定增长，每一代车型都保持着在高端MPV市场中的销量王者地位。不过由于GL8这款MPV虽然来自美国品牌，但排除第一代车型在美国有对应的原型车—雪佛兰Venture,，中国以外市场并未销售过，所以各国媒体同行们还是对这款车充满好奇心。
第二天的SUV/MPV专场，中国品牌的出镜率高了许多，这也是目前国内汽车市场的特点，SUV产品竞争最为激烈，MPV市场增长的幅度也是越来越高，作为重要的细分市场，自主品牌所下的功夫也越深。
| 燃油车类 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 上汽通用别克 GL8评分 | ||||||||
| 价格(万元） | ||||||||
| 售价 | 22.99-39.99 | |||||||
| 实际售价（以北京地区为准） | 22.99-39.99 | |||||||
| 级别 | 中大型 | |||||||
| 类别 | MPV | |||||||
| 项目 | 最高分值 | Seyth Miersma | Jim Motavalli | Sebastian Blanco | Mark Tisshaw | Greg Kable | ||
| 外部 | 外观设计 | 5 | 4 | 5 | 3 | 3 | 3 | |
| 车身装配工艺 | 5 | 4 | 4 | 4 | 2 | 4 | ||
| 外部配置（灯源选择/全景影像/轮胎） | 8 | 4 | 7 | 7 | 5 | 6 | ||
| 小计 | 12 | 16 | 14 | 10 | 13 | |||
| 内部 | 车内设计 | 5 | 4 | 5 | 3 | 3 | 3 | |
| 车内配置 | 5 | 4 | 5 | 3 | 4 | 3 | ||
| 车内装配工艺及材质 | 6 | 4 | 5 | 4 | 3 | 3 | ||
| 车机互联系统 | 5 | 4 | 5 | 4 | 4 | 3 | ||
| 座椅舒适程度 | 8 | 7 | 5 | 5 | 6 | 4 | ||
| 人体工程学 | 5 | 5 | 4 | 4 | 4 | 3 | ||
| 小计 | 28 | 29 | 23 | 24 | 19 | |||
| 空间 | 乘坐空间 | 5 | 5 | 5 | 5 | 4 | 4 | |
| 后备厢空间 | 5 | 5 | 5 | 5 | 3 | 4 | ||
| 储物空间及使用便利性 | 6 | 6 | 3 | 4 | 5 | 4 | ||
| 小计 | 16 | 13 | 14 | 12 | 12 | |||
| 驾驶 | 加速感受 | 5 | 4 | 4 | 5 | 4 | 4 | |
| 制动感受 | 5 | 3 | 4 | 4 | 2 | 3 | ||
| 操控感受（前驱、后驱..）转向感受 | 5 | 2 | 2 | 4 | 3 | 3 | ||
| 变速箱感受 | 6 | 3 | 3 | 5 | 3 | 4 | ||
| NVH感受 | 5 | 5 | 3 | 3 | 4 | 4 | ||
| 底盘悬架感受 | 5 | 2 | 2 | 4 | 3 | 3 | ||
| 小计 | 19 | 18 | 23 | 19 | 17 | |||
| 加分项 | 对于车辆的特别感受 | 5 | +1 | - | - | - | - | |
| 减分项 | 对于车辆的特别感受 | 5 | - | - | - | - | -2 | |
| 总分 | 77 | 76 | 76 | 65 | 59 | |||
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制表：网通社 Internet Info Agency
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| 燃油车类 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 上汽通用别克 GL8评分 | ||||||||
| 价格(万元） | ||||||||
| 售价 | 22.99-39.99 | |||||||
| 实际售价（以北京地区为准） | 22.99-39.99 | |||||||
| 级别 | 中大型 | |||||||
| 类别 | MPV | |||||||
| 项目 | 最高分值 | Dušan Lukič | 小泽浩二 | 松田秀士 | 仇 斌 | 霍弘伟 | ||
| 外部 | 外观设计 | 5 | 5 | 4 | 2.5 | 5 | 3 | |
| 车身装配工艺 | 5 | 4 | 3 | 3 | 4 | 4 | ||
| 外部配置（灯源选择/全景影像/轮胎） | 8 | 5 | 5 | 4 | 7 | 6 | ||
| 小计 | 14 | 12 | 9.5 | 16 | 13 | |||
| 内部 | 车内设计 | 5 | 4 | 3 | 3 | 4 | 3 | |
| 车内配置 | 5 | 5 | 3 | 3 | 4 | 3 | ||
| 车内装配工艺及材质 | 6 | 4 | 4 | 4 | 5 | 4 | ||
| 车机互联系统 | 5 | 5 | 3 | 3.5 | 3 | 3 | ||
| 座椅舒适程度 | 8 | 7 | 5 | 4 | 6 | 7 | ||
| 人体工程学 | 5 | 4 | 4 | 3.5 | 3 | 4 | ||
| 小计 | 29 | 22 | 21 | 25 | 24 | |||
| 空间 | 乘坐空间 | 5 | 5 | 4 | 4 | 5 | 5 | |
| 后备厢空间 | 5 | 4 | - | 3.5 | 3 | 4 | ||
| 储物空间及使用便利性 | 6 | 6 | 4 | 4 | 6 | 4 | ||
| 小计 | 15 | 8 | 11.5 | 14 | 13 | |||
| 驾驶 | 加速感受 | 5 | 5 | 3 | 4 | 3 | 4 | |
| 制动感受 | 5 | 3 | 3 | 3.5 | 4 | 3 | ||
| 操控感受（前驱、后驱..）转向感受 | 5 | 3 | 3 | 3.5 | 3 | 3 | ||
| 变速箱感受 | 6 | 4 | 3 | 4 | 6 | 4 | ||
| NVH感受 | 5 | 3 | 3 | 4 | 5 | 4 | ||
| 底盘悬架感受 | 5 | 4 | 3 | 4 | 3 | 3 | ||
| 小计 | 22 | 18 | 23 | 24 | 21 | |||
| 加分项 | 对于车辆的特别感受 | 5 | +1 | - | - | +3 | - | |
| 减分项 | 对于车辆的特别感受 | 5 | - | - | - | -2 | - | |
| 总分 | 81 | 60 | 65 | 80 | 71 | |||
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制表：网通社 Internet Info Agency
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网通社 2018年11月10日
全球媒体大咖秀报道团队 2018年04月28日
李跃编辑 2018年04月24日
宝骏这小眯眯眼，越看越喜庆，越看越喜欢啊
GS4在同级别还是很有竞争力的
吉利威武，国产加油
用五菱去跑赛到也是厉害了呢
喜欢新款的GL8，哈哈哈
五菱这个名字就是销量的保障
让世界人民都开上吉利车
看来哈弗费油这篇真的可以翻过去了啊
510的车尾还是很翘的
啧啧啧，GL8简直就是MPV里面的常青树啊
哎呦呦，五菱真不愧是神车啊
哈弗的技术进步明显啊，厉害厉害
可以的可以的
宝骏510的前脸感觉满分啊，挺喜欢这个前脸设计的
还是很喜欢途观的
