■外观：放弃方正造型 改走时尚路线

全新奇骏外形以日产的Hi-Cross概念车为设计蓝本，不再延续现款车传统的硬朗外观造型，新车车身线条更加流畅、圆润和柔美。前脸采用日产新一代家族化设计风格，硕大饱满的U型镀铬装饰条被嵌入黑色蜂窝状进气格栅上，看起来更加充满质感。保险杠硬朗线条配以锐利的五边形大灯组，抛弃了现款车前部平淡造型。

国产全新奇骏将配备全LED大灯组。转向灯、示宽灯、远近光灯均引入LED光源，让奇骏成为为数不多的大灯组全LED光源构成的车型。此外，新车在前脸LOGO下方隐藏了一枚不易发觉的感应探头，它是在现款车的侧可视系统基础上，新增的FCW(Forward Collision Warning)前部碰撞警示系统的组成部分，可以扫描出前方路面情况之后通过车内显示屏将信息通知驾驶员。

 现款奇骏车身尺寸分别为4635/1790/1785mm，轴距为2630mm，而新势代奇骏轴距在现款基础上加长了76mm，其乘坐空间及舒适性有了很大提升，同时试驾车型配备了单向开启的全景天窗功能，让消费者尽情的享受阳光以及美妙景色带来的快乐。

东风日产新势代奇骏可以说再向消费者妥协，现款车型方正的造型没有任何吸引力而言。而新奇骏则更加注重时尚的外观以便更容易让消费者接受。同时此次试驾车型外后视镜为消费者还配备了摄像头，让驾驶者不容易看到的死角一目了然。

新势代奇骏车尾的造型显得很紧凑，饱满动感的尾部设计不再是老奇骏方正的格局，尾灯组也由竖条状改为线条犀利的五边形造型，与前大灯很好的相互呼应。尾门也启用了比较常见的掀背式设计，其开启角度可以达到80度，非常实用。此外，新车车尾的顶部新增加了扰流板以及同级别独有的感应式后尾门，可通过监测实现自动开启，这样的配置给予了消费者更多的便捷性。