场地试驾全新名爵ZS 百公里8.51秒/L2级辅助加持

国产车测试原创

姚旦文

华东编辑

2019-09-23

黑骑士套件加持,外观设计更显年轻运动 

对于全新名爵ZS来说,外观造型在褪去以往圆润温和的设计之后迎来了全新的演绎,家族式的全新设计语言会显得更为强劲,也能够有效避免了审美疲劳。同时在外形上,全新名爵ZS还将搭载黑骑士套件,视觉效果更具运动气息。

场地试驾全新名爵ZS 百公里8.51秒/L2级辅助加持-图1

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场地试驾全新名爵ZS 百公里8.51秒/L2级辅助加持-图4

场地试驾全新名爵ZS 百公里8.51秒/L2级辅助加持-图5

场地试驾全新名爵ZS 百公里8.51秒/L2级辅助加持-图6

灵活运用色彩和材质,让内饰焕然一新

来到车内,全新名爵ZS依旧是采取了现款车型相似的布局,略微向驾驶席位侧倾,表明了这是一台更注重驾驶感受的小型SUV。本次全新名爵ZS还新增有利物浦红的内饰配色,撞色的色彩搭配加上碳纤维材质的乱入,对于车内运动感的烘托可以说是比较到位。

场地试驾全新名爵ZS 百公里8.51秒/L2级辅助加持-图7

场地试驾全新名爵ZS 百公里8.51秒/L2级辅助加持-图8

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场地试驾全新名爵ZS 百公里8.51秒/L2级辅助加持-图11

场地试驾全新名爵ZS 百公里8.51秒/L2级辅助加持-图12

场地试驾全新名爵ZS 百公里8.51秒/L2级辅助加持-图13

总结:

诚然现在的车型设计都是采用格栅与头灯相连的设计,看多了难免会显得有点乏味。全新名爵ZS可以说在设计上很好的把握了消费者的心理,并没有继续采用如此的设计,转而将其分离,让消费者获得了审美上的新鲜感。并且在强调年轻运动的车型属性上,全新名爵ZS大胆的在内饰配色上采用跳脱的撞色搭配,以此来博得年轻人对于个性化的认同。

另外在动力总成方面,全新名爵ZS采用1.3T的发动机+6AT变速箱的组合,凭借着不错的动力响应以及积极的换挡表现,带给消费者要优于同级别车型的动态体验。也期待到时候全新名爵ZS的道路实测,来更为直观的感受它在道路上的表现以及油耗水准。

(图/文  网通社 姚旦文)
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    精彩评论

    番薯樱桃

    2019年09月23日

    ZS这车真有病,要么用4AT要么用三缸,这个发动机也是个3缸

    鼎立北方

    2019年09月23日

    对着顶配一顿吹,标配一出啥也不是,然后入门价格低一些,什么也没有,最后就是拿着最低配的价格吹着顶配的牛逼之处

    虽然爷爷

    2019年09月23日

    作为名爵家族的当红小生,改款后的全新ZS除了有着更为年轻运动的颜值外,在性能上也大幅提升,1.3T的动力表现可以与1.5T的一较高低

    犬夜叉123

    2019年09月23日

    ZS这次新款匹配的是1.3T发动机,不过相较于通用1.4T发动机,名爵ZS 260TGI发动机整体减重20公斤,动力上不示弱,轻量化技术更是进一步提升

    王伟娃

    2019年09月23日

    成都车展亮相的这款,全新名爵ZS匹配同级唯一的最新一代爱信6AT变速箱,技术成熟可靠,看数据比XR-V、缤智的CVT变速箱承受扭矩更大,动力响应更快,可以看出在实际体验中驾驶平顺性也会更加出色。

    豆豆打企鹅

    2019年09月23日

    别看这个新款名爵ZS是1.3T的,这个升功率、扭矩表现都不差!

    顽童先森

    2019年09月23日

    我个人觉得三缸机没什么,响应国家政策,小排量,低排放,三缸机正好符合现在的要求,这也算是适应市场,现在很多车企都有三缸机车,相信以后会很普遍。

    海登基恩

    2019年09月23日

    前脸进气栅改款失败 不喜欢

    zhengxitao

    2019年09月23日

    1.5l的同期更新配置的话,我就选了,三缸真没兴趣

    candy玉

    2019年09月23日

    不会超过十一万的

    陈少宗

    2019年09月23日

    三缸有待考验

    2014小苹果

    2019年09月23日

    使劲吹

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