不久前的成都车展上,名爵官方发布了全新名爵ZS。相比现款车型,全新名爵ZS在外观和内饰方面进行了一番彻头彻底的大变动,当然作为最重要的动力总成部分也一并进行升级
导语不久前的成都车展上,名爵官方发布了全新名爵ZS。相比现款车型,全新名爵ZS在外观和内饰方面进行了一番彻头彻底的大变动,当然作为最重要的动力总成部分也一并进行升级,换装了全新的1.3T发动机+爱信6AT变速箱,那么这套全新的动力总成究竟有哪些优势?本次就跟我们一起来看看。
与上汽通用同平台
双喷射燃油雾化效果更好
相较通用1.4T发动机减重20斤
实战如何?百公里仅需8.51秒!
0-100km/h加速成绩:8.51秒
100-0km/h制动距离:36.9米
6AT比双离合更平顺可靠
双离合变速箱的工作效率比较高,但是在低速时会存在顿挫的弊端,同时由于这个价位的车型普遍搭载干式双离合。而干式双离合变速箱的冷却散热只能单纯靠风冷来实现,因此在长时间堵车或是频繁换挡的情况下,变速箱会因为散热不够使得温度过高,从而采取保护功能锁住档位。
总结:小排量涡轮增压发动机将会是今后的趋势,全新名爵ZS所搭载的这款1.3T发动机早已被通用广泛运用在旗下的英朗、阅朗和GL6车型上,也已经算是经过了市场的考验。而传动采用的爱信6AT也更是业内出了名的质量耐用可靠。这种强强联合的搭配不仅带给消费者更好更舒适的驾乘体验,同时对于小排量发动机的推广具有一定意义。
吴垠高级编辑 2019年09月04日
吴垠高级编辑 2019年09月04日
吴垠高级编辑 2019年09月04日
三缸机天生动不平衡,还是别考虑。
三缸机是提速快 但高速还是四缸快吧
没人说是三缸机吗?
6AT相比双离合,更平顺更可靠。
三缸机吧
260TGI表现可以媲美同级1.5T发动机的动力呢?不过看这个速度确实比同级别排量的车子动力要猛
本来对这个级别的车子上,L2级自动驾驶技术不是很信任,既然都说MG PILOT L2级自动驾驶技术表现堪比特斯拉,这样我就放心了。
全新名爵ZS搭载的1.3T双喷射涡轮增压发动机,最大功率163马力,升功率达到惊人的125马力,最大扭矩230牛·米,升功率和扭矩表现超越排量更大的本田XR-V、缤智。
1.3T+6AT的组合,这个级别也是有的,不过之前见到的速度都是百公里15s左右,没想到这个新款ZS这套组合这么大的突破?竟然能达到8.5S
名爵ZS近两年在国际上的销量表现就能看出来,ZS得到了广泛好评才有了销量持续上升的保障。
你要能把hs的变速箱换一下。销量肯定不错。
有自己核心的东西吗就一组装厂
爱信的变速箱***的如何呢?
Zs真的开得很好,很多国内业主们都这么说了
这发动机还是可以的