名爵ZS是名爵品牌的销量担当，不仅国内卖的好，国外更是多次荣登当地销量排行榜榜首的位置。作为一款成功的产品，对其进行优化更新，进一步提升其产品的竞争力无疑是一个
导语
名爵ZS是名爵品牌的销量担当，不仅国内卖的好，国外更是多次荣登当地销量排行榜榜首的位置。作为一款成功的产品，对其进行优化更新，进一步提升其产品的竞争力无疑是一个比较好的选择。就在成都车展上，名爵就携全新名爵ZS共同亮相。
相比现款车型，这款精品小型SUV有着更为年轻运动的外形以及更为骚气的内饰。当然最为重要的动力总成部分也进行了一番大升级，由现款的1.5L发动机+4AT的组合转变为1.3T发动机+爱信6AT变速箱，至于升级之后的表现如何？本次我们就来体验一下。
百公里加速时间：8.51秒
百公里制动距离：36.9米
换装的全新动力总成让全新名爵ZS更适合于城市道路的使用，1.3T的发动机也能够尽早的进入到发力期，保证日常驾驶的动力表现。同时这款发动机在耐用性方面也还不错，也被广泛运用在上汽和通用旗下的车型之上。此外6AT变速箱独特的液力变矩器也让换挡的平顺性有了很大程度的提升，并且在换挡的响应方面也提升显著。
吴垠高级编辑 2019年09月18日
姚旦文华东编辑 2019年09月16日
吴垠高级编辑 2019年09月04日
ZS这车真有病，要么用4AT要么用三缸，这个发动机也是个3缸
对着顶配一顿吹，标配一出啥也不是，然后入门价格低一些，什么也没有，最后就是拿着最低配的价格吹着顶配的牛逼之处
作为名爵家族的当红小生，改款后的全新ZS除了有着更为年轻运动的颜值外，在性能上也大幅提升,1.3T的动力表现可以与1.5T的一较高低
ZS这次新款匹配的是1.3T发动机，不过相较于通用1.4T发动机，名爵ZS 260TGI发动机整体减重20公斤，动力上不示弱，轻量化技术更是进一步提升
成都车展亮相的这款，全新名爵ZS匹配同级唯一的最新一代爱信6AT变速箱，技术成熟可靠，看数据比XR-V、缤智的CVT变速箱承受扭矩更大，动力响应更快，可以看出在实际体验中驾驶平顺性也会更加出色。
别看这个新款名爵ZS是1.3T的，这个升功率、扭矩表现都不差！
我个人觉得三缸机没什么，响应国家政策，小排量，低排放，三缸机正好符合现在的要求，这也算是适应市场，现在很多车企都有三缸机车，相信以后会很普遍。
前脸进气栅改款失败 不喜欢
1.5l的同期更新配置的话，我就选了，三缸真没兴趣
不会超过十一万的
三缸有待考验
使劲吹
