虽然这台威马EX5 Pro的起步爆发力并没有想象的强烈，但还是能感觉到一些推背感，但8.59秒的加速成绩也相当可观，在一般情况下超越大多数车辆还是相当轻松的，这样的加速感受是燃油车感觉不到的。
悬挂的支撑能力不错，后悬挂为非独立扭力梁设计，所以在后轮驶过起伏路面的弹跳感会大些，总体来说可以接受。再有就是车辆转向力度也可自行调节，分为标准和运动模式，运动模式的手感稍微沉稳些。
高浩编辑 2019年07月19日
高浩编辑 2019年07月03日
高浩编辑 2019年06月25日
自家EX5，400续航，正常上下班用车，60-100km的时速，没有特别在意的细节，空调音乐需要开就开，平均跑满350km问题不大
文章的那个公式是错的，应该是理论剩余的实际里程=表显剩余里程*实际消耗里程/实际消耗的表显里程，文章的计算是：实际表显消耗里程/实际消耗里程，文章中的比值明显是反了。
这个500公里没问题
还是不错的哦，是我的菜
加油，威马，看好你哦
感觉威马的EX5还是很有竞争力的
感觉还是没有雾灯的漂亮啊
外观不错，是我的菜
威马汽车的续航很吸引人
在路上见过几次，挺漂亮的
开不开空调是个问题
我喜欢威马汽车的这个标志
内饰那是相当的有科技感啊
这定价是谁给的勇气？
是认真在做车，不错的
