充电速度是人们比较关注的点，毕竟大多数人驾驶燃油车“补充动力”都是分分钟的事情，对于充电等待的时间多少不会有太多耐性，我们这次对车辆进行了充电测试，首先让车辆电量低至30%以下然后进行充电。
小结：会有很多人依旧不满足这样的充电时间，尤其是对于开习惯燃油车的人来说，去加油站很多人喜欢直接加满，所以对于电动车也是这样操作，但其实很多电动车主充电都是以“够用就好”为前提，只要足够今天使用，充个不到一小时就走了，所以新能源车辆用电最频繁的阶段为电量的30%-80%。
高浩编辑 2019年07月19日
高浩编辑 2019年07月03日
高浩编辑 2019年06月25日
自家EX5，400续航，正常上下班用车，60-100km的时速，没有特别在意的细节，空调音乐需要开就开，平均跑满350km问题不大
文章的那个公式是错的，应该是理论剩余的实际里程=表显剩余里程*实际消耗里程/实际消耗的表显里程，文章的计算是：实际表显消耗里程/实际消耗里程，文章中的比值明显是反了。
这个500公里没问题
还是不错的哦，是我的菜
加油，威马，看好你哦
感觉威马的EX5还是很有竞争力的
感觉还是没有雾灯的漂亮啊
外观不错，是我的菜
威马汽车的续航很吸引人
在路上见过几次，挺漂亮的
开不开空调是个问题
我喜欢威马汽车的这个标志
内饰那是相当的有科技感啊
这定价是谁给的勇气？
是认真在做车，不错的
