雷凌双擎E+的外观设计相比普通版要更霸气，因为它的前脸轮廓更加外扩，咧着的大嘴像无底洞一样吞噬着前方一切，而尾部全新的尾灯造型立体感强，相比上一代更加的灵动。
结语：雷凌双擎E+可以说既有普通油电混合动力的驾驶感受，同时又有一定的纯电动车属性，在日常城市通勤，你完全可以用纯电驾驶；而长距离出游，900多公里的综合续航，让你没有里程焦虑，可以说它是目前最理性的新能源产品，也是这个价位体验最好的车型之一。（图/文/摄 网通社 任宏斌）
侯明浩汽车编辑 2019年04月29日
张青云区域编辑 2019年04月17日
王磊高级编辑 2019年04月16日
丰田从皇冠开始就不老实了
引入国内肯定先找一汽
这也太锋利了
价格控制在15以内可以接受的
面向广大的消费者，战略布局还是可以的
丰田从皇冠开始就不老实了
价格控制在15以内可以接受的
此车必火
这也太锋利了
想知道有没有人开过这款，感觉怎么样？最近在这款和名爵HS中纠结，关键是名爵三十亿红包太有诱惑力了。
我的车100公里0度电[笑哭][笑哭]
这颜色还是挺靓的呀，可以可以
哎呦，还是双色内饰呢呀
可以啊，这小车
纯电续航55公里，可以不限行了
