不管是以前还是现在，汽车的外观设计都大致分为两个方向。一种是激进惊艳的，一种是大气中庸的。在这二者之间，能保持销量常年领先的却往往是大气中庸的，比如丰田和大众。荣威i6似乎也看破了这一点，在外观设计上没有选择太激情的方案，而是选择了大气耐看型的设计。

荣威i6 Plus的内饰也延续了外观较为稳重的风格，没有太多花里胡哨的设计，通过平铺直叙的线条就勾勒出高一级别车型的豪华感。这其中不仅是设计的功劳，超过80%的软质材料覆盖也功不可没。

总结：在4年前刚毕业买车时，我能选择的产品并不多。当时的自主品牌紧凑级轿车还处在起步阶段，为数不多能符合我的预算及品质要求的也只有合资品牌。近20万元的价格对比今天试到的荣威i6 Plus实在是没有太多的竞争力，反观荣威i6 Plus仅8.98-13.98万元的售价，却能提供不输于我那台合资车的产品力，心中不免有些嫉妒现在的年轻人。正如i6后面所带的Plus后缀一样，它是在为年轻人的第一台车在产品上做了加法，在售价上却做了减法。（图/文/摄 网通社 喻鑫）