个头不算大 实力并不俗 场地体验比亚迪元 EV535

试驾评测原创

尚震罡

高级编辑

2019-04-20

个头不算大 实力并不俗 场地体验比亚迪元 EV535-图1

元EV535有两个版本,低功率版本电机最大功率70千瓦,最大扭矩180牛米,驱动电机最高可达12100转;而高功率版本电机最大功率120千瓦,最大扭矩280牛米,电机最高可达15000转。

个头不算大 实力并不俗 场地体验比亚迪元 EV535-图2

车辆电池的容量已经提升到现在53.22千瓦时,综合里程达到410公里,回想当初一台电车的续航里程也只不多一百多公里,那时可以说电动车就是属于“城市用车圈”的座驾,在续航里程的提升,电动车的活动半径也逐渐增大。

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结语:今天的场地试驾只是一个初步体验,虽然试驾的时间较短,但对新车有着一定了解,对于这台小车120千瓦的动力相当充沛,提速干脆直接,较小的身材应对狭窄的道路游刃有余,其实更令人期待的还是综合道路试驾,再有就是高速路段的行驶质感,不得不说今天短暂的试驾给人不错的第一印象,相信它的能力不止这些,期待它的常规道路试驾。(图/文/摄 网通社 尚震罡)

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第一页:外观细节有所调整
第二页:内饰变化有些大
第三页:车身小巧通勤方便
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    精彩评论

    浮云85700671

    2019年04月23日

    福特翼搏?

    擎天柱plus

    2019年04月23日

    10W加点钱买个混动卡罗拉?

    佐川银次

    2019年04月23日

    不能说小号吧,MINI号

    用心审视

    2019年04月23日

    其实元的标价比知豆良心的多了!

    我是小舟舟舟

    2019年04月23日

    还行,看起来不是那么的廉价

    蛋蛋缺氧

    2019年04月23日

    呵呵,小号的宋都算不上,请问后排能坐人吗

    数钚哭

    2019年04月23日

    元里面内饰过于粗制滥造了

    你爱我只七秒

    2019年04月23日

    又来个骗补贴的!

    w优思美

    2019年04月23日

    要不是北京摇不到号有几个人会去看这车?

    学会放下56

    2019年04月23日

    理论上讲用来发电的煤等公里数下的污染量会比汽油高,所以说电车不是不污染,只不过污染是间接的罢了

    无风不识郑

    2019年04月23日

    长得和福特翼搏似的,包括那个外挂胎

    星空999

    2019年04月23日

    国内10W的电动车并不多,比亚迪这一点非常的厚道

    吉茄2

    2019年04月23日

    十五六万的车了,连个真皮方向盘都没有!

    Tarja

    2019年04月23日

    还这几个车在吊着呢?该出比亚迪明了

    qiucg2

    2019年04月22日

    实力不俗到续航虚高,真是妙啊

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