488 Pista、488 Pista Spider

膨胀指数：★★★★★★★★☆☆

2018年日内瓦车展上，法拉利488 Pista发布亮相。该车在国内市场的厂商指导价格为人民币428.80万元，不过在7月份对关税进行调整后，官方价格降至418.80万元。2018年4月份，法拉利限时概念店于北京华贸中心开幕，488 Pista也在同一时间首次亮相亚洲市场。

法拉利488 Pista相比488 GTB足足减重了90公斤，整车重量仅为1280公斤，是目前同级别同类车型当中最轻的。此外，488 Pista还搭载了全新的刹车系统，以及全新的转向过度管理系统，并配备米其林PS Cup 2半热熔轮胎，确保其敏捷的操控与瞬时响应。

法拉利488 Pista搭载3.9升V8双涡轮增压发动机，该发动机已荣获2016、2017及2018三年“国际年度引擎大奖（International Engine of the Year Awards）”，最大功率为721马力，峰值扭矩达到770牛米，传动系统为7速双离合变速箱，0-100公里/小时加速时间仅需2.85秒，最高时速可达340公里/小时。

2018年12月6日-10日, 继北京站、宁波站之后，法拉利巡回限时概念店登陆海南三亚。在此期间, 法拉利488 Pista Spider敞篷跑车也进行了亚洲首秀，该车是在2018年8月份的圆石滩老爷车展上首次发布亮相的。

作为跃马家族第50款敞篷跑车，法拉利488 Pista Spider承袭硬顶车型的标志性设计，并进行了优化升级。而一系列轻量化精简部件以及大量碳纤维与Alcantara®材质的应用也大大减轻了整车重量。车主还可选装一体式碳纤维轮毂，重量较标准版车型锻造轮毂减轻20%。

1、塞纳Senna

膨胀指数：★★★★★★★★★☆

2018年日内瓦车展前夕，迈凯伦Track22商业计划推出的第三款车型塞纳（McLaren Senna）正式发布。作为Ultimate Series（终极系列）车型中的一员，该车命名源于传奇车手埃尔顿•塞纳（Ayrton Senna），定位为一款可合法上路的迈凯伦终极赛道跑车。

迈凯伦塞纳（McLaren Senna）于2018年第三季度起在位于英格兰萨里郡沃金的迈凯伦生产中心手工组装，全球限量500台，所有车型已全部预订完毕，其中有 21份订单是来自中国市场。2018年北京车展期间，该车进行了中国首秀。

迈凯伦塞纳（McLaren Senna）采用第三代碳纤维单体底盘，该底盘基于720S碳纤维单体式驾驶舱结构打造，是迄今为止迈凯伦为旗下可合法上路的公路跑车打造的强度最高的单体结构。该车的车身板件均采用碳纤维材质，车身重量仅有1198公斤，可产生高达800公斤的下压力。

迈凯伦塞纳（McLaren Senna）搭载一台型号为M840TR的4.0升V8双涡轮增压发动机，可爆发出800马力（588千瓦）的最大功率以及800牛米的峰值扭矩，功率重量比为668马力/公吨，与之匹配的传动系统是7速双离合变速箱，0-100公里/小时加速时间仅需2.8秒，最高车速为340公里/小时。

2、600LT

膨胀指数：★★★★★★☆☆☆☆

2018年7月12日，迈凯伦品牌“长尾”（LT）家族新产品600LT在英国古德伍德速度节迎来全球首秀，这是迈凯伦运动跑车系列家族迄今为止重量最轻、动力最强、速度最快的可合法上路车型。600LT于2018年10月开始正式投产，生产周期约持续12个月，并采取限量发售的形式。

作为迈凯伦“长尾”家族的新成员，600LT沿袭了家族所有优秀的物理性能，和570S Coupé相比，车身加长74毫米，采用更大的前分流器、更长的后扩散器以及固定尾翼等。独特的车身结构进一步优化车辆的空气动力学性能，并配合平整的碳纤维地板，在车速达 250公里/小时的时候，可助力车辆产生100公斤的下压力。

600LT的车身重量低至1247公斤，相比570S Coupé减重96公斤。车身大量使用碳纤维材料，包括碳纤维单体底盘和新型碳纤维空气动力学配置。源自720S的悬架部件重量更轻、强度更高，锻铝双叉臂和立柱的使用为车身减重达10.2公斤，轻量化铝制卡钳和高强度碳陶瓷制动盘的制动系统为车身减重4公斤。

迈凯伦600LT搭载一台3.8升双涡轮增压V8发动机，功率重量比达481马力/公吨，在7,500转/分时可爆发600马力的最大功率，在5,500-6,500转/分时可输出620牛米的峰值扭矩，0-100公里/小时加速时间仅需2.9秒，最高时速可达328公里/小时。

3、Speedtail

膨胀指数：★★★★★★★★★★

2018年日内瓦车展上，迈凯伦汽车首席执行官傅伦毅（Mike Flewitt）宣布，将于年内推出全球首款Hyper-GT跑车。随后在8月份，迈凯伦公布了这款代号为BP23的终极跑车系列（Ultimate Series）车型的正式命名：迈凯伦Speedtail。新车限量生产106辆，售价175万英镑（不含税），已全部预订完毕，将于2020年初启动交付。

10月底，迈凯伦揭晓了Speedtail的外观造型。新车基于定制化迈凯伦碳纤维单体车身架构打造，并且在工程设计方面完全实现了轻量化处理，采用包括全碳纤维车身、铝制主动式悬挂以及碳陶瓷制动系统在内的一系列轻量化配置，前分流器、扩散器和侧裙均采用1K钛沉积碳纤维饰面。

新车的净重仅为1430公斤，泪珠状座舱、经空气动力学优化处理的车身、碳纤维前轮静态气动罩、可伸缩数字后视摄像头以及主动式车尾副翼专利技术在内的创新配置，帮助Speedtail实现了超低的风阻。高温散热器进气口位于新车的双层式蝴蝶门内，在保证效率的同时进一步降低了风阻。

Speedtail搭载一套油电混合动力系统，可输出1,050马力的综合功率。迈凯伦为新车专门研发了独特的Velocity模式，该模式下最高车速可达403公里/小时，打破了迈凯伦F1跑车所创下的391公里/小时速度纪录。新车从静止加速至300公里/小时仅需12.8秒，而P1™作为迈凯伦此前推出的终极跑车系列混动车型，0-300公里/小时加速时间需花费16.5秒。

Speedtail的驾驶席位于座舱中央，定制的碳纤维座椅灵感源于迈凯伦F1，驾驶席位两侧分别设有一个与碳纤维单体车身融为一体的乘客座椅。车内几乎没有传统的物理按键和开关，引擎启动、主动式动态面板开启、Velocity模式切换以及门窗开启的控制按钮全都纳入驾驶员头部上方的面板中。

4、720S Spider

膨胀指数：★★★★★★★☆☆☆

2018年12月，迈凯伦正式发布Track25商业计划的第二款新车型，同时也是超级跑车系列（Super Series）的最新产品720S Spider，计划于2019年3月开始交付。新车基于硬顶版的720S Coupe车型打造，由于采用了碳纤维折叠顶棚机构，720S Spider的整备质量只有1,332公斤。

全新的碳纤维硬顶敞篷机构被称之为RHT，重量仅有49公斤，车顶采用电调光玻璃，可在关闭状态下自行选择有色或透明状态。车速在时速50公里/小时以内的时候，该敞篷机构可在11秒内完成开启或关闭，堪称目前最快的敞篷机构。

迈凯伦720S Spider搭载代号为M840T的4.0升双涡轮增压V8发动机，最大功率为720马力，峰值扭矩达到770牛米。该车从静止加速至100公里/小时仅需2.9秒，0-200公里的加速时间则需要7.9秒，车顶闭合后的最高时速为341公里/小时，即使打开车顶，最高时速仍然可以达到325公里/小时。

库里南Cullinan

膨胀指数：★★★★★★★★★☆

2018年5月份，劳斯莱斯首款SUV车型库里南（Cullinan）正式发布，新车的命名源自世界上最著名的一块钻石。1905年，库里南钻石（Cullinan）由南非马加利斯堡山脉（Magaliesberg Mountains）深处的矿山中被开采出来，重量为3,106克拉，是迄今为止已发现的体积最大的钻石。经分割打磨加工后，9颗钻石中两颗最大的分别镶嵌在大英帝国皇冠上和英国君主的十字权杖上。

库里南是第二款基于全新铝制“奢华架构”打造的劳斯莱斯车型，采用更轻的车身架构和最新的自适应空气悬架系统，通过对现有空气悬架系统的全面工程优化——比如加大空气减震器柱以增加空气体积，能够更好的缓冲极端路面带来的颠簸，并强化主传动轴和后驱传动轴。另外，这款车也是劳斯莱斯有史以来首次应用四轮驱动系统。

库里南依然采用马车式对开门，尽显奢华的仪式感。当按下Bespoke高级定制车钥匙上的解锁键，或是拉动不锈钢门把手，库里南的车身便会自动下降40毫米，方便车主与乘客轻松进入。踏进车厢后，驾乘者只需按下按钮，车门随即自动关闭。另外，在车外碰一下门把手上的感应触点，车门也可实现自动关闭。按下启动键后，库里南便会自动升高40毫米，达到标准离地高度。

劳斯莱斯首次在库里南中启用后排可下折设计，只要按下行李厢或后门收纳格中的按钮，座椅即可按照2/3到1/3的比例自动下折。椅背折下的同时，头枕也会随之向上抬起。库里南在后备厢里安置了一个由劳斯莱斯古德伍德总部设计师和工程师的精心打造的揽景坐席，通过按下车内的按键，两把面向车后方真皮座椅和一张鸡尾酒桌就会从暗格中升起。

库里南搭载的是全新幻影所采用的那台全新6.75升双涡轮增压V12发动机，可以提供最大功率420千瓦、峰值扭矩850牛米的动力输出。与发动机匹配的传动系统，是来自采埃孚的8速自动变速箱。