时钟的指针滴滴哒哒的走着，转眼间我们来到了2019年。回首刚刚过去的2018年，不知道已经发布的16期《豪车情报》有没有让你大饱眼福。如果没有，那么第17期栏目我们将带你一起回顾整个2018年那些看着屏幕也会流口水的“壕”车。同时，通过我个人评出的“膨胀指数”，大家也可以找找心中的那台DreamCar，看看自己到底“膨胀”到什么程度了。不过，有不同意见的还请勿喷。

1、Urus

膨胀指数：★★★★★★★☆☆☆

严格来讲，Urus是2017年12月正式亮相的，只不过当时的全球首发地点是在兰博基尼圣亚加塔•波隆尼总部工厂内。而它真正来到中国，是在2018年1月6日，所以我还是把Urus放进了“2018年最重要的超豪华车”名单内。

在北京上演国内首发之后，Urus陆续前往上海、杭州、成都、重庆、广州、深圳等城市举行了私密鉴赏活动，随后在北京车展期间进行了首次公开亮相。Urus在中国内地市场的建议零售价为313万元人民币，2018年秋季开始首批交付。

Urus搭载4.0升V8双涡轮增压发动机，在6,000转/分时可输出478千瓦的最大功率，最高转速为6,800转/分，在2,250转/分的时候达到峰值扭矩850牛米，从静止加速至100公里/小时仅需3.6秒，最高车速可达305公里/小时。

2、Huracan Performante Spyder

膨胀指数：★★★★★★★★☆☆

2018年日内瓦车展期间，兰博基尼正式发布Huracán Performante敞篷版车型。随后在北京车展期间，该车首次登陆中国，中国大陆市场的建议零售价为4,237,777元人民币。

Huracán Performante敞篷版采用轻量化科技的电动液压式顶篷设计，行驶时速在50公里及以下时，顶篷开启时间仅需17秒。后部车窗可电控开启或关闭，关闭时可作为挡风玻璃使用。

Huracán Performante敞篷版搭载5.2升V10自然吸气式发动机以及四轮驱动系统，0-100公里/小时加速时间仅需3.1秒，最高时速可达325公里。转速达到8,000转/分的时候，车辆能够输出640匹的最大功率，转速为6,500转/分的时候，可达到600牛米的峰值扭矩。

3、Aventador SVJ、Aventador SVJ 63

膨胀指数：★★★★★★★★★☆

2018年7月份，兰博基尼官方测试车手Marco Mapelli驾驶一台身披伪装的Aventador SVJ，以6分44秒97的成绩刷新纽博格林北环赛道的量产车圈速纪录。新车尚未发布，便已名声在外。随后在8月份于加利福尼亚蒙特雷汽车周举行的The Quail赛车集会上，Aventador SVJ正式发布亮相。

Aventador SVJ的命名中，SV代表Superveloce（超级速度），加之冠以Jota之名，彰显这款车为赛道而生的绝佳性能。Aventador SVJ中国内地的市场建议零售价为7,559,285元人民币，首批交付将于2019年春季进行。

另外，一款命名为SVJ 63的限量版车型也在2018年圆石滩车展的概念车草坪（concept lawn）亮相，以纪念兰博基尼汽车的成立年份——1963年。该车型采用特别配置，仅限量生产63台。11月15日，2018年广州车展期前的“兰博基尼之夜”上，Aventador SVJ 63在国内首次亮相。

Aventador SVJ搭载一台经过优化升级的V12自然吸气式发动机，在转速达到8,500转/分的时候，可输出770马力的最大功率，转速为6,750转/分的时候，可实现720牛米的峰值扭矩，0-100公里/小时加速时间仅需2.8秒，最高时速超过350公里。

1、911 GT3 RS （991.2）

膨胀指数：★★★★★★☆☆☆☆

2018年3月的日内瓦车展上，保时捷带来了911 GT3 RS。该车型基于新款911 GT3打造，采用赛车底盘，是保时捷最强劲的自然吸气式公路跑车。随后在4月份的北京车展期间，911 GT3 RS进行了国内首秀，中国市场的建议零售价为人民币2,528,000元起。

911 GT3 RS搭载4.0升6缸水平对置式发动机，最大输出功率为383千瓦，最高转速为9,000转/分钟，匹配专门调校的7速PDK变速箱。该车可以在3.2秒内从静止加速至100公里/小时，最高速度高达312公里/小时。

2、第八代911（992）

膨胀指数：★★★★★☆☆☆☆☆

2018年11月的洛杉矶车展上，保时捷第八代911（992）迎来了全球首发，并在同一时间启动中国市场的预售工作，其中911 Carrera S的制造商建议零售价为人民币1,498,000元，911 Carrera 4S为人民币1,578,000元。

第八代911采用铝制车身，车身前部较上一代车型加宽了45毫米，配备了可电动伸出的嵌入式门把手，尾灯采用了家族式的一体贯穿设计。新车的内饰也经过重新设计，控制面板上配备了嵌入式的仪表盘，搭载保时捷通讯管理系统（PCM）的10.9英寸触摸式显示屏可实现快速直观的操作。

第八代911搭载进一步优化的六缸水平对置涡轮增压发动机，最大输出功率可达331千瓦，较上一代车型提升了22千瓦，峰值扭矩为530牛米，匹配全新开发的8速双离合器变速箱。后轮驱动的911 Carrera S百公里加速时间为3.7秒，最高时速为308公里/小时；四轮驱动的911 Carrera 4S百公里加速时间仅需3.6秒，最高时速为306公里/小时。

DBS Superleggera

膨胀指数：★★★★★★★☆☆☆

2018年6月份，阿斯顿•马丁发布全新DBS Superleggera，该车型将用来替代Vanquish S成为品牌的旗舰超级GT跑车。全新DBS Superleggera在中国市场的制造商建议零售价为人民币3,768,000元起，随着新车在12月末运抵中国，阿斯顿•马丁已开始向首批车主正式交付。

全新DBS Superleggera采用了一系列升级版空气动力学科技，例如鲨鱼鳃通风孔与前轮拱形成隐藏的花体式空气通道设计和第二代“风刃”技术，在最高时速下行驶时能够产生180公斤的下压力，是迄今为止阿斯顿•马丁旗下产生下压力最大的量产车型。此外，新车还引入了从F1赛车中汲取设计灵感而打造的双层扩散器。

全新DBS Superleggera标配无钥匙进入、胎压监测系统、360度全景摄像头、泊车距离显示和泊车辅助。此外，世界顶级视听品牌Bang & Olufsen的Hi-Fi音响系统将成为中国区车型的特别标配，该音响系统支持DAB plus 蓝牙音频和电话流媒体播放并集成iPod和iPhone以及USB录放装置。

全新DBS Superleggera搭载5.2升V12双涡轮增压发动机，在6,500转/分钟时可输出最大功率725马力，在1,800-5,000转/分钟范围内可维持900牛米的峰值扭矩，匹配一款全新后置的ZF八速自动变速箱。新车最高时速为340公里/小时，从静止加速到100公里/小时仅需3.4秒。