最近看了几集都市爱情电视剧，同时随着年龄的增长，觉得有时候对待感情务实点没什么不好。双方本着最舒服最坦诚的态度远比整些花里胡哨的假套路来的纯粹的多，而造车想来也
导语最近看了几集都市爱情电视剧，同时随着年龄的增长，觉得有时候对待感情务实点没什么不好。双方本着最舒服最坦诚的态度远比整些花里胡哨的假套路来的纯粹的多，而造车想来也是如此。
伴着美国加州那明媚的阳光，我们见到了英菲尼迪即将推向市场的全新一代QX50，虽然试车之前我对它抱有千种疑问，但试过之后我只有一个感觉——它务实多了。
印象中，这是QX50这一车系继推出以来进行的第一次全面换代，而之前的车型也进行了国产销售。那么如果您对这一车系不了解，咱们先来看看它的前世与今生。
从EX25再到QX50L，纵然有当时当红的周迅高圣远夫妇代言，但由于换名并非真正意义的换代，以及技术过于老旧，所以这款车在与奔驰GLC、奥迪Q5、宝马X3以及雷克萨斯NX的竞争中并未有太大优势，而就当时那款车我更愿意把它比作QX70的尺寸mini缩水版。
在这里多说一句，几年前英菲尼迪在我心中一直是主打运动的品牌，就算SUV也基本以纵置引擎为主力布局，那时候觉得横置引擎的QX60简直是另类。而如今这代QX50则与60看齐，看来务实的趋势才是英菲尼迪做出的改变。
石瑞高级编辑 2018年01月30日
裴健如 2017年11月29日
张雪莲编辑 2017年11月28日
充满质感，暂时看中英菲，要赶紧充满我的钱包
2.0自吸配cvt，价格30万，估计市场会火，高配来个2.0t8at，这车就差不多了
30w落地才有竞争力
外国版本都开始简配了，到了国内不知道啥样呢！东日那尿性，估计能给整个2.5四缸开卖，高配2.0T，老款下摆臂都是铝合金的，现在全是铸铁了，AT变速箱也换成CVT了
悬架怎么样，下次试试这个啊，走烂路，过减速带是咱们必不可少的环节
吹得过头了
比例很完美，内外设计精湛，这才是日系豪华的英菲尼迪，而不是qx30那样奔驰血统不伦不类
很大气 很有质感
主要是修的贵
30万能落地吗
CVT是个坎
很大气 很有质感 很喜欢！
样子太难看
看了一下评论 真觉得不知道该说什么 说老款好的 也没见你们买 老款双插臂 后驱 硬桥硬马 高转速v6 一年销量5000台平平 改完之后 说白了 就是一台跑得快舒适型的车 适合大多数人 而不是所谓的懂车的人 动不动就吆喝英菲尼迪要25万卖给你们的 你们完全可以不买啊 天天这么做品牌 日产干脆取消英菲尼迪好了 从网上 永远看不出来真实的品牌关注度 不过英菲尼迪的新闻能迅速有人出来吆喝 已经不错了 英菲也没想到一下卖成q5那样 你敢买 他还生产不出来呢 懂得自然懂 真是不知道该说什么
价格合理不要作死，28.99丐版起步顶配不超过42我觉得还是有机会站一席之地的，车做的务实是态度，价格务实则是诚意
