参观全铝车身车间后,我们走进了总装车间。由于时间问题,我们此次的参观没有涉及到涂装车间,该车间为保证涂装工艺的质量,车间内的空气和粉尘都控制的非常严格,所以除工人外尽量不会让其他人进入。
总装车间共有8条生产线,分别装配车辆不同部位的部件。总装车间的零部件均为外购零件,发现神行的零部件有60%为国产供应商提供,40%为国外供应商提供的进口零部件,但国产零部件严格按照JLR材料标准在英国进行试验测试,因此零部件的质量标准可以放心。
奚筱林副总编 2016年11月18日
宗徐群 2016年11月18日
奚筱林副总编 2016年11月14日
普通员工工资待遇如何!?
我堂弟在那厂,技术工程师
这才是技术,先进、科技!奇瑞能否合资借鉴,提升自己!加油!
撞坏了根本无法修复,只能更换,这就是全新奥迪A6设计的和实际生产的不一样的原因!
这厂我进去过,手机不给带,穿带钢板的劳保鞋,安全帽也有钢板的那种,跟着线走,不然几百块就没了
回到设计层面上,铝材质的车身设计有别于钢车身设计,它的优点是轻盈、可回收,捷豹凭借该优势可实现复杂的外观设计。撞 使劲撞