接下来我们进入到全铝车身车间,这也是我最期待的参观项目,同样也是奇瑞捷豹路虎最引以为豪的全新车间。毕竟在去年国产捷豹XFL上市后,就经常能听到身边的人对全铝车身的好评。其实铝制车身在很多豪华品牌车型上都有所使用,而在国产车型中,捷豹XFL的车身铝合金应用比率达到75%,也成为了国产车型中应用铝合金最高的车型。
在本次参观中,奇瑞捷豹路虎的常务副总裁陈雪峰先生也为我们重点提及了国产XFL的全铝车身技术。那么对于略显陌生的全铝车身来讲,它又是如何打造出来的呢?带着这些好奇心,我见证了捷豹XFL诞生的全过程。
奚筱林副总编 2016年11月18日
宗徐群 2016年11月18日
奚筱林副总编 2016年11月14日
普通员工工资待遇如何!?
我堂弟在那厂,技术工程师
这才是技术,先进、科技!奇瑞能否合资借鉴,提升自己!加油!
撞坏了根本无法修复,只能更换,这就是全新奥迪A6设计的和实际生产的不一样的原因!
这厂我进去过,手机不给带,穿带钢板的劳保鞋,安全帽也有钢板的那种,跟着线走,不然几百块就没了
回到设计层面上,铝材质的车身设计有别于钢车身设计,它的优点是轻盈、可回收,捷豹凭借该优势可实现复杂的外观设计。撞 使劲撞