值得一提的是,小鹏P7的表显续航可以拥有NEDC标准和WLTP标准两种方式可以切换,而WLTP标准更加切合实际用车的需求,所以笔者将其调节至WLTP标准模式下。
续航测试完成之后,小鹏P7的表显平均电耗为13.9kWh,实际行驶356km。百公里电耗:(充电电量÷车辆行驶里程)×100=15.3kWh/100km。
从数据中我们可以看出,小鹏P7在电耗方面尤其是在城市中低速续航的电耗相比于官方所公布的12.3kWh/100km电耗还是属于有些偏高的,不过好在没有太多的续航焦虑。
张京凯 2021年08月11日
石瑞高级编辑 2021年07月22日
张朦编辑 2021年07月19日
嗯嗯,很给力
电动车是未来的发展趋势啊
明显感到大众发力明显
各大车企纷纷转战新能源了呢
看的我都心动了
真不错
舒适、豪华、还经济
看来还是大众更优秀啊
不错不错,大力发展新能源啊
汽车唯一的出路就是新能源
大众不愧是大众啊
我是新能源车主,看上ID.4 X了,下一辆就换他
大众真的是厉害了
大众爸爸还是厉害呢
个人感觉大众造出来的车绝对是世界一流水平