对于一款MPV而言，应该没有比空间和舒适性更重要的点了。凭借着车身尺寸上的优势，Viloran在乘坐空间和舒适性上的表现可圈可点。
文章的开始可能你会问，Viloran作为一个新晋挑战者，它凭借什么去迎战老牌劲旅别克GL8呢？经过上面的分析之后，Viloran的战术是成功的。其实Viloran的做法是聪明的，它没有选择正面与别克GL8展开较量，而是打了一个擦边球。凭借设计上的差异化，既能够在商务领域分得一杯羹，也可以大举进攻目前为止还是一片蓝海的家用市场。
结合目前给出的预售价来看，Viloran在价格这个硬指标上也同样存在一定的优势，毕竟这是一台车长超过5300mm，轴距接近3200mm的中大型MPV。相信凭借这空间和配置等方面的综合竞争力，Viloran一定可以在上市后，有着不错的销量。
至于动力、驾驶感受和性能测试部分，我们会在下一篇动态解析内容中为你呈现。
奚筱林副总编 2020年05月15日
陆宏伟副主编 2020年05月04日
梁子辰资深编辑 2020年04月24日
在我看来除了设计之外，配置也是Viloran的一大优势，与此同时配置的高低与实用性也会直接影响购车者的购车意向。其实你在Viloran上可以找到的配置，并没有很新鲜，绝大多数都是很常见的一些配置，但也正是这种回归实际，换来了很高的性价比。
Viloran拥有着全方位的优势，轴距更是长了接近100mm。对于一台中大型的MPV而言，更大的车身尺寸绝对是一个优势，更何况国内的消费者对于“大”还有着一份特殊的执念。
众所周知大众很高级
这么高级的大众起码得50万起步嘛。
买车需求 买了比亚迪唐dm 当时虽然看好一个是大众viloran一个是开拓者。。可是你们出的太慢了[捂脸]
座椅放不平是技术水平的倒退😜
这么贵不知道优势从何而来
侧身就是奔驰R系列MPV
真的有点贵呀！
这么高级的大众，特别是上汽大众的高级组合，加上上汽＋大众的黄金组合，怎么也得卖个六七十万，起码也得向日本丰田阿尔法看齐嘛[呲牙][呲牙][呲牙]
卧槽真高级
众所周知大众很高级
A柱会不会和远房亲戚一样举而不坚、坚而不硬？
后尾箱全是硬塑料，简配到家，五菱面包车都比他好
在低配上相差太多，感觉还是别克实惠
