在上一页的性能测试部分我们可以直观的看到全新一代速腾搭载的1.2T发动机在动力参数上的绝对优势,那么更强动力参数背后实际的驾驶感受又是如何呢?两款车各自有那些优点和缺点呢?让我们逐一为您揭晓。
速腾的这台代号EA211-DJN的1.2T发动机是四缸结构,机械层面拥有三缸机无法比拟的可靠和稳定性,200N·m最大扭矩的转速输出范围是2000-3500转。行驶在城市畅通的路段,或者轻微缓行路段会有更让人满意的动力响应。
总结:
尽管今年中国车市销量情况呈下滑趋势,但紧凑级家用轿车仍然是中国众多家庭新购车或置换新车的刚需。而品质、空间、动力显然是家庭购车的首要因素,从这几个方面出发,全新一代速腾凭借更小排量涡轮增压发动机获得比同级别家用车更出色的动力表现和更低的油耗表现。此外,加长了轴距后全新一代速腾更是有着越级的车内空间表现。随着众多竞争对手的竞争力逐渐减弱,全新一代速腾凭借着德系品质和口碑,牢牢占据了家用轿车头把交椅。
周岳编辑 2019年05月06日
未知 2019年04月28日
李乾鑫导购部高级编辑 2019年04月28日
新速腾排量小省油,一年下来也不是钱呢。
1.2T的速腾更加省油。
这是德系日系之争,就看谁的产品力更强。
家用如果说轩逸省油还行,但油耗比速腾还高。
速腾的双拼色座椅还有点特色,后排有出风口也不错。
轩逸的方向盘设计一般。
都是十万出头,估计多数人选速腾吧。
两车对比,从数据看新速腾领先了。
德系的速腾机械感比较强。
新速腾空间更大一些,长度和轴距都比轩逸大。
大众速腾从一开始到现在卖的都很好。
新速腾的内饰很经典,属于耐看型的。
速腾的全尺寸天窗起码比轩逸的小天窗有优势。
速腾的后备厢比轩逸还大。
内饰来看,还是新速腾更胜一筹。