从991 I到991 II的进化

作为改款车型，新911 Carrera除了动力从3.4升自然吸气变为3.0T涡轮增压发动机外，车身细节和内饰设计也有多达15处改变，每一处变化都有一定的性能改善，同时保时捷全新的PCM通讯管理系统，也非常智能且使用，除了新增Carplay系统外，实际最新颖的是自家的Connect Plus智能互联模组，可以通过手机APP将照片传入车载系统，然后解析照片拍摄地址直接进行导航，也可以将日历中的目的地传输到车辆，进行一键导航。

结语：新911 Carrera为走线而生，看似马力没有明显提升，但后轮转向系统让整车的稳定性又上升一个等级，弯道的随动更有主动性，完全贴服地面行驶。并且上手更加容易，各方面的均衡，越来越适合各类驾驶技术的人开，它在竞速时间上的提升显而易见，不过相比老款车型，它又似乎太稳了，而面对这样的性格差异你会如何选择？（网通社 2016年5月23日 珠海报道）