泥里撒点野

当然在这些运动车型外，还穿插了高性能SUV的体验，其中驾驶的GLE 63 AMG搭载了5.5升双涡轮增压发动机，最大功率410千瓦，最大扭矩700牛•米，使其完全具备上赛道的动力水平，但毕竟较高的车身和较大的车重，那里不是它的主场，况且体验真正的驾驶乐趣有C 63 AMG、AMG GT等一系列车在等待，所以我们还是乖乖的先到越野场地，体验它的SUV特性。

虽然越野体验确实不够激情，但却不乏心惊，因为往往车头的上扬让你看不见前方道路，虽然北京的一抹蓝天让你期待已久，但在这时却产生了些许不安，而好不容易爬上驼峰，紧接着就是接近垂直的陡坡，在车辆下行的时候，带有一点点滑动。另外在一些弯道死角处，教练为了增加难度还摆放了竖杆、桩桶等作为限宽标志，不过配合360度全景影像，非常容易通过，比城市道路有更强的实用性。