奔驰全新一代E级长轴在北京车展前全球首发，早在北美车展首发全新E级时，各媒体就冠以小S的称号，因为除了尺寸有明显差距外，在外观内饰的设计、豪华感的营造上与S级更
导语奔驰全新一代E级长轴在北京车展前夜全球首发，早在北美车展首发全新E级时，各媒体就冠以小S的称号，因为除了尺寸有明显差距外，在外观内饰的设计、豪华感的营造上与S级更加同一化，而E级长轴保持原汁原味的同时，车身尺寸近一步加大，长宽高分别为5065/1860/1467毫米，轴距为3079毫米，长度相比标准版车型增加142毫米，轴距增加140毫米，同时在轴距方面也已经超过海外版S级44毫米。
S级外观的向下移植
所有品牌都采用家族的风格已经不是什么新鲜事了，而作为奔驰这样的豪华品牌，把旗舰车型的外观下方到中端车型，对于准车主来说简直就是福利，花更低的价格，享受更高层次的优越感。我们知道标轴的E级相比上一代长度增加43毫米，轴距增加65毫米，国产版E级长轴相比现款增加的尺寸同样是这个数量级，长增加41毫米，轴距增加65毫米。
陈旭明编辑 2016年04月24日
陆宏伟副主编 2016年04月23日
汽车发明者再次定义什么叫豪华品牌，奔驰有外观有内饰，运动方面略逊宝马，宝马有外观、运动，不太用心做内饰！奥迪有什么呢，只剩下做灯了，还可以卖机油！
给价啊，他娘的，这一天天的，躁死了！
突然想起了奔驰的广告语，在能力范围之内选择最好的，奔驰给人的豪华和舒适，一般车给不了
内饰简直太美了 尤其看过视频后 宝马粉哪个能淡定的
价格 售后才是关键
加长版全系标配柏林之声 大屏
目前看宝马五系最丑了，塑料内饰，
还是比较喜欢上一款e的尾灯
看看GLC的价格就知道这车价格不会低
35万起步，多了别烦我。看有多少人同意！
这长度失去了e这个级别的意义！
再来个满天星中网就更帅了！
分辩很简单啊 侧身腰线直接拉到后门把手的才是E级。这是对E的延续
报的乞丐版的价，配的是顶配的图
这他妈把奔驰逼急了，外观套用S，如果奔驰的售后价格降低点，C级车市场全部是a6和奔驰了，宝马就靠着保养最便宜拿到了现在如此销量
