遵循家族化设计风格 局部细节配“GTE”专属标识

在欧洲工业领军的德国，大众品牌的车辆占据有率相当高，家族化的设计使路上的风景显得有些单调。Passat Variant GTE是由Passat Variant衍生而来，虽然整体与前者保持高度一致，但在细节设计上仍然有“GTE”独有的元素。凸显出Passat Variant GTE的不同，在遍布大众汽车的德国能够从中找到这台“大众”中的“小众”。

前进气格栅处诸多蓝色元素点缀，蓝色GTE表明这台车的身份。蓝色装饰条从大众Logo一直延伸至两侧车灯上沿，并于镀铬装饰条一同形成类似头灯组的灯眉。头灯组内造型日行灯共有两组，点亮效果十分出色，在Passat Variant GTE的传统雾灯区域并没有灯源，由一条C型日行灯点缀，这也是区别与普通车型最为明显的分别之一。

转入车身侧面，Passat Variant GTE旅行车的身份展露无遗，没有了传统的后备箱，车身的线条更加舒展，优雅一词在此处显得更为合适。车身前翼子板处，蓝色为底的镀铬GTE标识再次强调Passat Variant GTE与普通车型的不同，并且由徽标处向后延伸出一条锋锐的腰线将新车的视觉中心提升，并且这与车身下侧的镀铬饰条形成呼应。

Passat Variant GTE采用的是“Astana”合金轮毂，采用简单凌厉的双五辐设计，并且刹车卡钳采用的是蓝色涂装，视觉效果出色。试驾车装配的轮胎型号是邓禄普235/45 R18，是一套雪地轮胎，这在海外版本车型并不是标准配置，应该是注重安全的欧洲人后续做出的小改装，Passat Variant GTE引入国内后预计将更换其他轮胎。

对于一台旅行车来讲，车尾才是精华所在，缺少了后备箱的存在，只需几笔简单的线条就能够将尾部修饰的更加饱满。Passat Variant GTE的尾灯造型与普通车型并无太大变化，不过LED灯源的加入对于视觉效果的提升还是显而易见的，这更能够提高车辆在夜间的辨识程度。虽然Passat Variant GTE是一款插电混动车型，但双边双出的排气管显得并不那么低调，进一步增添了运动气息。