1.5T动力爆发充足

此次试驾的迈锐宝XL搭载的是1.5T涡轮增压发动机，看似一台中型车用这样的小排量引擎是不是有点保守？其实不然，遥想大型SUV都开始搭载2.0T了，在中型车上搭载1.5T不足为奇，另外其最大功率125千瓦，最大扭矩252牛•米，在性能上基本比主流2.0升自然吸气发动机的动力还足。同时这台发动机已经入选2016沃德全球十佳发动机候选名单，在综合表现上还是很不错的。

抛开换挡，迈锐宝XL在高速区，动力方面给人的感觉还是足够的，当然这是相对它的排量而言。在80公里/小时的速度下，还有不错的提速感，尤其在3500转时，会有“窜的”感觉。只要是平稳加速，在不知不觉中就达到120公里/小时的限速峰值，而后面还有很富裕也很轻松的提速空间。

另外迈锐宝XL是一辆很轻巧的车，虽然是中型车的尺寸，但是不觉得拖着一个庞大的身躯在行动，轻量化、视野、转向的准确都帮它做到这点，而且新车的悬挂很结实，不再是为了舒适一味求软，全框式副车架+碰撞吸能盒都起到了重要作用。在静音方面，需要说明的是，迈锐宝XL用了液态水性阻尼隔音棉，在减轻的同时，保证了隔音效果。

结语：从外观内饰设计来看，迈锐宝XL确实可以看做是上汽通用雪佛兰重生之后的作品，线条更流畅、扁平化的车身，赋予年轻的力量，内部用心设计的细节抓住人心（比如方向盘背部功能按键、一键通明、4G LTE网络等）。它对于品牌来说，迈锐宝XL让我们看到了雪佛兰对于革新的承诺。（网通社 2016年2月29日 深圳报道）