和外观一样，内饰也充分利用了“蓝色”这一特点；包括有蓝色拼接的方向盘、换档杆的皮革装饰以及座椅和脚垫的边界处。内饰的多种选择给高尔夫电动车提供了更加灵活的选择。包括蓝色间接照明灯、LED阅读灯、脚部空间蓝色照明以及蓝色空间照明，都突出了内饰的特色，并且门边踏板同样为蓝色照明。

电源显示屏取代了转速表。在仪表的左侧，电源显示屏取代了转速表（可显示电机是否可进行工作，是否可通过制动进行能量回收或显示消耗电量）和输出的可用性 指标。右侧还是时速表，最高可达160公里/小时。时速表的下面是显示高电压电池充电水平的指示器。

在电力计和时速表之间是彩色显示屏，显示了续航里程的连续性显示、有效的再生制动水平以及剩余充电时间和所连接的充电插头的信息。多功能显示器的下段部分是一个独立的LED屏，启动 电机后会出现“就绪（READY）”的显示信息，表明车辆已经准备就绪，可以行驶。

每辆高尔夫都配备有一个触摸屏。高尔夫电动车版型号系列中，标配中的最高端显示器是——“Discover专业版”无线电导航系统的8.0英寸触摸屏。

驾驶中，我可以通过三种直观的驾驶模式选择（“正常”、“环保”、“节能”）以及四个等级的制动能量回收系统（“D1”、“D2”、“D3”和“B”）实现最大续航里程。当我选择节能模式时，车辆的加速会略显缓慢一些动力输出更加柔和以便于节能；而我最喜欢使用的B档拥有最高级的制动能量回收响应，正常驾驶时，当你右脚离开油门车辆将以极为明显的感觉到在减速，此时利用惯性车轮反向驱动发电机发电，电能被回收。

一套名为“大众汽车远程电子互联系统”的APP能够让e-Golf变动更好玩儿。使用'大众汽车远程电子互联'的应用程序可以设置出发时间—，包括驻车加热/通风功能；启动或停止充电过程、显示充电连接状态等；显示单次行程，如公里数、行程时间、各项耗电量等。甚至还包括了，车门、后备箱的锁定状态、高尔夫在地图上找出电动车的最后停车位置。