最近几年，新能源汽车逐渐成为了我国汽车市场的新宠，除了政策的影响以外，越来越多品牌的加入，越来越丰富的产品，都在不断冲击着消费者的内心。与此同时，新能源市场中的豪华车型再也不是造车新势力一支独秀，用一句话来形容就是：“巨头带来的惊喜，永远让你意想不到。”

其中梅赛德斯-奔驰就是很好的例子，作为汽车发明家，最新的“长期愿景”中新能源自然是重中之重，而要做好产品，除了传统的豪华与最新的电动，还有一点十分重要，就是如今每一款新能源车都在讲的科技。那么奔驰带来的大型豪华电动车纯电EQS究竟有哪些黑科技？我们今天就来一探究竟。 

纯电EQS基于EVA纯电动平台架构正向研发打造，它不仅拥有着奔驰引以为傲的豪华，还是一辆技术含量颇高的电动车，就拿外观来说，创新打造的弓形车身不仅拥有着独特的美感与辨识度，同时在技术上还实现了超低0.20风阻系数。

什么概念，目前全球量产车最低风阻记录，正是纯电EQS保持的，其有效空气阻力面积低至0.5平方米，在极大程度上保证了在大幅度降低风阻的同时，让续航里程得到了相应增加，并且低风阻也可以在车辆高速行驶时，拥有更好的静谧性体验。

要知道，低风阻不仅仅是投入研发经费这么简单，它需要更多的是一个企业深厚的技术储备。在纯电EQS出现之前，很多车型都在拿这点大做文章，而当纯电EQS真正到来之后直接打破现有量产车世界纪录的表现，也让我们感受到电动车时代奔驰依然是那个领先者。

纯电EQS在外观方面采用了奔驰最新的EQ家族式设计语言，前脸部分暗夜星徽封闭式格栅不仅融合了新能源车流行的设计，同时还传承了奔驰标志性的星辉元素。

纯电EQS两侧大灯采用了与S级轿车一脉相承的智能数字大灯，拥有“三道杠”流星雨灯光效果，三个光点中间使用贯穿式LED日间行车灯连接，照明分辨率高达260万像素，未来科技感十足且十分优雅大方，如此精致的细节设计也透露出奔驰对于豪华的极致追求。

创新的外表下，大型纯电豪华轿车的纯电EQS车身尺寸自然也彰显出非凡的气势，其中车身长度达到5227毫米，全新的架构下轴距也达到3210毫米，营造出电动豪华时代下旗舰的气度与驾控舒适感。

由于采用了“弓形车身”，令纯电EQS的大溜背有种轿跑车姿态。尾部的设计很饱满，3D螺旋贯穿式尾灯支持动态灯语，同时微微上扬的尾翼和保险杠底部的空气动力学组件也有梳理气流的作用。

内饰部分，纯电EQS的环抱式座舱设计简约的同时豪华感依旧浓烈，不仅可以选择AMG风格套件或电动艺术套件，还有64色共11个主题的可渐变带灯语的内饰氛围灯。

与此同时，车内材料的运用也是相当出众，像Nappa皮革座椅、菱格缝线和巴黎钉纹装饰的压力感应按钮等，将精致饰材与精湛工艺巧妙融合，用实力诠释何谓豪华。这就是纯电EQS通过科技与材料的配合营造出的“科技美学”。 

当大多数车型还在中控屏尺寸上大下功夫时，纯电EQS却带来了业界首创的“MBUX Hyperscreen”超联屏，1.41米的曲面玻璃屏幕横贯整个中控台。值得注意的是，该屏幕不仅尺寸大，还使用了康宁大猩猩曲面玻璃，达到如此效果需要在650度的高温下使用热成型工艺进行三维完全，而玻璃的厚度只有2mm，可见科技含量极高。

不仅如此，MBUX超联屏由3147个部件构成，经过多达96项标准测试，例如在辛德芬根的实验室中进行了零下40度至零上85度的极限温度测试，即便在极寒/极热环境下也可以拥有出色的稳定性。

具体来看，MBUX超联屏内部拥有三块高清显示屏，分别为12.3英寸全液晶仪表盘、17.7英寸中控大屏以及12.3英寸前排乘客屏，三块屏幕分辨率均在200ppi以上，其中中控大屏以及前排乘客屏幕均为OLED材质，拥有出色的对比度与色彩饱和度效果。

操作系统上，纯电EQS全系标配MBUX Hyperscreen智能人机交互系统，配备了英伟达Xavier 8核CPU、24GB RAM、内存带宽达到每秒46.4GB，拥有强大的算力和系统稳定性，并且支持OTA远程升级功能，更让纯电EQS能够在未来解锁无限可能。

MBUX智能人机交互系统拥有业内首创的“零层级界面”，它可以学习用户对于功能以及App的使用习惯，并将其常用的功能放在零层级菜单上，为用户动态聚合内容和关联服务。此外该系统集高德定制导航系统、信息娱乐系统、舒适性功能控制等强大功能于一身，简洁明了的界面布局设计也让这套操作系统在看上去大气利落的同时更便于日常操作。

在看不见的功能上，读心语音助理也是纯电EQS的一大亮点，相比传统的语音助手需要指令或者按键触发，读心语音助理可以根据用户场景，帮助你最简单快速的完成常用功能，不仅识别率和速度出色，还可支持多达27种语言。

其实在现阶段，大屏已经十分常见，但是纯电EQS的屏幕硬件水平以及软件界面功能等方面都是行业领先，使用体验优秀之时，还让人感受到以人文本的科技体验。