场景三：郊游或野营

露营是目前极为火爆的一种度假休闲方式，所以很多厂家都针对这项活动推出了相关产品，今天要对比的三款车型针对露营能有怎样的应对方法呢？让我们来看看。

首先是自驾路程上的舒适性表现，毕竟路程可能占整个自驾游50%的时间，这段时间的舒适性是很重要的。

在去露营的路上，应付孩子的吵闹是很重要的一个环节，毕竟孩子往往不可控，这时候就需要有一套丰富的娱乐系统来吸引孩子的注意力。

空间也是影响我们出游心情的问题，毕竟谁也不想在拥挤不堪的车舱里坐好几个小时。我们测试了三款车的乘坐空间数据，我们来看一下：

有的朋友可能对三款车的后备厢空间也十分关心，毕竟出游需要带行李，会不会乘坐空间大而后备厢空间就小了呢？废话不多说，咱上数据。

大件物品有地方放，小件物品的储物也是关键，出门旅游难免要带上很多瓶瓶罐罐，这三款车的储物空间怎么样？

良好的空间让我们乘车时不会觉得拘束，而坐姿也影响着我们的舒适性，如果车辆座椅椅背可以调节，则会让我们找到更舒适的乘坐坐姿。

一路舟车劳顿到了营地，可能您会觉得汽车的使命已经完成了，但事实并不是如此。编辑负责任的说，在野营/郊游这个场景，简直就是小鹏G9和蔚来ES7这些电动新能源车的“个人秀场”，新能源车的一些功能就是为了野营这个场景而生的。

有的朋友可能想说，后排放倒让车厢内成一张大床这件事很多车型都可以做到，就是蔚来ES7和GLC也没有问题，不过我想说的是，它们可以实现旅居模式，但是它们能实现营地模式吗？营地模式是一键将所有座椅放倒，空间表现是一般车型所无法相比的。

小鹏G9在露营这方面可以算是大放异彩了，专属的营地模式让我们的露营变得更加方便，可外放的电力让我们可以在营地里进行更多更丰富的娱乐项目。蔚来ES7和GLC的表现也很优秀，不过空间、舒适性上稍逊于小鹏G9。

总结：对比之后，我们可以发现一个问题——GLC作为已经推出了几年的传统燃油车，很多方面已经不能满足现在中国市场上消费者的需求了，而最新推出的小鹏G9和蔚来ES7对于消费者的新需求都做出了相应的优化，这一点就是GLC所不能比的，所以说这三台车的对比，从根本上来说GLC就没有跟上节奏，小鹏G9和蔚来ES7的对比才是实打实的实力碰撞。

回到一开始的问题：50万元以内最好的SUV应该有多舒适？要有够宽敞的空间、要有足够舒适的座椅、要能在结束一天工作的时候帮助我们放松、要能在露营时提供足够大的休息空间、要在长途驾驶中提供不错的娱乐内容。三款车型中，小鹏G9可以完全达到上面说的这些要求，蔚来ES7侧稍逊于小鹏G9，奔驰GLC确实相差比较明显了。

小鹏G9被称为50万元以下最好的SUV，确实并不为过。