与突破陈规的造型设计相比,昂科威S遵循“常规”的内饰布局背后同样具有十分现实的意义。无论是中控台布局还是人机交互设计,昂科威S都展现了以实用为导向的开发理念,结合丰富的智能互联功能和实用配置,都为我们展示了一款合格的中型SUV应该具备的基本功。
需要指出的是,相比传统后视镜,流媒体后视镜的优点和弊端都十分明显。由于采用摄像头采集影像信息,其视野受光线和气候条件影响较小,有利于确保清晰的后向视野。但由于其内后视镜采用了屏幕显示,在观察时缺乏参照物,同时眼睛需要通过反复对焦,在实际体验中容易产生误判和视觉疲劳。
本章小结
在座舱全面触控化的今天,昂科威S的内饰布局显得十分保守。但仔细观察不难发现,无论是智能互联功能还是科技配置,在其身上都从未缺席。在“传统”的座舱布局背后,是以功能为导向的内饰开发理念。无论是信息呈现方式还是操作逻辑,昂科威S都展现出了足够便捷的使用体验。或许对于20万-30万元区间的成熟用户而言,炫酷的界面远不及便捷的操作重要。
庞硕 2021年04月12日
张京凯 2021年03月11日
张京凯 2021年03月11日
车子造型[赞] 舒适度[赞] 配置[赞] [666] 就是油耗太大 五月份提的车 开了2500公里 市区13左右 开空调15左右。当时就冲着新一代可变缸技术省油购买 可变缸纯属忽悠人[我想静静]
好车
不错不错,我喜欢这个零零碎碎的储物空间
外观还是很不赖的
确实很年轻的感觉呀
哎呦,这个车内空间不错呀,很惊喜
希望方向盘能改一改,有点和内饰风格不搭
跑起来的姿态控制的很到位
哎呦呦,这车太帅了
很有诱惑力啊
莫名有种精致的感觉
我觉得这车尺寸蛮大的啊
哎呦,不一样的别克啊
外观方面看着很漂亮哦
从内到外都给人很精致很豪华的感觉