如果说外观还算是细节上有调整的话,Portofino M的内饰和现款车型几乎是一样的,具体哪有变化,让我们一起来看看。
内饰总结:依旧保持不错的水准,这几个字就能概括Portofino M内饰的大致情况了,内饰设计不错、配置属于常见水平,当然,购买它的消费者可能真的不会太在意这些。
这款车的最大亮点就在于动力部分的升级,所以有哪些变化,让我们来看看。
除强悍的性能之外,法拉利Portofino M提供可选装的高级驾驶员辅助系统,如ACC自适应巡航、预测性紧急制动、盲点探测、车道偏离警示、后方十字路交通警示等,顺应时代潮流,提升智能化和驾驶便利性。
总结:看完动力那部分,有的朋友可能就该说了:“3.45秒破百的能力,你告诉我这车不是主打性能的?!”确实,如果按照定位来看,这款车在整个法拉利家族中确实不是主打性能的车型,它主打的是轻松惬意的驾乘感受,是想让消费者享受敞篷车星带来的休假时光。不过再瘦的骆驼也比马大,它再怎么说也是法拉利家族的一员,秒杀市面上绝大部分车型的性能还是有的。
新车最主要的变化就在于动力上的提升,不过很可惜,我们暂时还没有机会去试驾这款车型,静态部分的内容就是这些了,之后有机会试驾的话,我们定当为您带来详尽的试驾体验内容。
张京凯 2021年05月25日
刘岸泽 2021年02月05日
任宏斌试驾资深编辑 2020年09月16日
试驾了roma和db11,还是选择db11,法拉利的座椅坐太久腰是真滴难受啊
本来想入手的 看了下后排太小了 不实用, 所以选择五菱宏光了 感觉也差不多吧
我是布加迪威龙
对女孩子来说,哪怕单缸0.3排量零百加速一个世纪都无所谓,只要是法拉利就行
我看了一下,我如果买这车,我还差一点应该就可以了,263.8万,我已经有0.8万了。就差那点前面的啦
两百多万[失望][笑哭][泪奔][大哭][流泪],我现在连零头都没有
还是喜欢红色的法拉利
坐等二手加州T降价
V8的声浪一定很美妙
不错不错,是我的菜,就是太贵了,买不起,哈哈
动力真是杠杠的啊
有钱人的大玩具
感觉这辈子买辆Portofino就够了
底盘好低哦
哇,真的是口水流一地啊