在不断萎缩的国内小型车市场,能够月销5000辆以上的车型已经越来越少,能够月销8000辆以上的车型更是凤毛麟角,而能够月销1万辆以上的车型有且只有一款,那就是飞
导语在不断萎缩的国内小型车市场,能够月销5000辆以上的车型已经越来越少,能够月销8000辆以上的车型更是凤毛麟角,而能够月销1万辆以上的车型有且只有一款,那就是飞度。根据广汽本田发布的数据显示,第四代飞度自预售以来,订单量已超过5万辆,已连续3个月销量破万,再次证明了“神车”实力。
而在12月15日,飞度的“姊妹车”东风本田LIFE也正式登陆国内市场。它所喊出的口号是“生活没有入门级 LIFE没有入门级”。可以看出,它所瞄准的对手正是全新飞度。那么在这对“姊妹车”之间,你会选择谁呢?
飞度进入国内市场已有16个年头,在这16年时间中,飞度凭借出众的驾驶乐趣、较大的改装潜力与灵活的空间变化,收获了超过120万用户的青睐,也被人们冠以“平民超跑”之名。而东风本田LIFE的到来,将为飞度增加一位强有力的竞争对手,也让消费者又多了一种选择。
从两款车型的售价来看,作为后来者,LIFE的价格要明显高于飞度,其中起售价高了1.6万元,最高车型售价高了0.4万元,这还不算飞度已有的5千元左右终端优惠,所以想要战胜飞度,LIFE面临的难度并不小。
车身尺寸方面,由于二者都是基于第四代JAZZ打造而来,所以它们的车身尺寸基本相同,相差的那一点长度或轴距,完全可以忽略不计。
如果你是因为外形设计而纠结选LIFE还是选飞度,那大可不必为难自己。因为从外形设计来看,这两款车型确实不负“姊妹车”之名,相似度真的很高。不过在配置方面,确实LIFE要出色不少,它全系标配了LED大灯、自动头灯、16英寸双色铝合金轮圈等,且提供有倒车影像功能。但相对应的就是,它的售价也更高。
王磊高级编辑 2020年12月01日
王磊高级编辑 2020年09月04日
白云鹏副总编 2020年08月26日
Life是jazz的国产化吧
这也能叫车?
选来福没错
定位不正。以目前紧凑型车的价格来讲本田此次定价有些高的离谱。
#我来科普#
868款,9万落地[捂脸][捂脸]
来福没有飞度的命,定着飞度的价,迟早要凉
9万元以上来福和飞度配置还是来福好,飞度LED大灯、前雾灯、铝合金轮圈都没有,飞度配了天窗,免费给我天窗都不要,没用一年用不了几回,也不安全。
我喜欢LIFE的这个内饰风格
LIFE会有Type R版本吗?
1.5的小发动机应该特别省油吧
LIFE加油啊,把飞度竞争下去
感觉LIFE呆萌呆萌的,特别可爱,哈哈哈
期待看到LIFE实车
以后发动机的排量会越来越小