正如《积极思考的力量》一书中所述，“我们面前的任何事实都没有我们对待它的态度重要，因为态度决定了我们的成败”。亦或者如美国著名演说家和作家Norman Vincent Peale（诺曼•文森特•皮尔）所说，“态度决定一切”。

由此可见，对于任何人或事物，态度都是关键。当然，这其中车也不会成为例外。

那么对于一台车而言，该怎样做，才能有态度呢？今天就让北京现代第七代伊兰特给你“打个样儿”。

现代Stellar

你没有看错，要聊伊兰特的历史，就一定要从现代Stellar这款车说起，因为无论是现代索纳塔也好，亦或者是今天的主角伊兰特，都是现代Stellar的衍生车型。

第一代（1990年-1995年）

现代第一代伊兰特于1990年问世，车身尺寸为4375/1675/1395mm，轴距为2500mm。作为一款紧凑级轿车，第一代伊兰特在当年最主要的竞争对手就是丰田花冠和本田思域。

第二代（1995年-2000年）

在第一代伊兰特获得了不小的成功之后，第二代车型于1995年正式上市。从整体的风格来看，第二代车型较上一代有着很明显的变化。与此同时，车身尺寸上也有所提升，车身长度和宽度分别提升了45mm和25mm，轴距也增加了50mm。

第三代（2000年-2006年）

第一代和第二代伊兰特其实和我们没有太大的关系，第三代伊兰特在千禧之年诞生，该车型由北京现代正式引入到了国内，它也是北京现代引入到国内的第二款车型。

第四代（2006年-2010年）

第四代伊兰特在2006年的纽约车展上首发，并于2008年开始在国内销售。第四代伊兰特在国内市场还有另外一个名字，悦动。新车最大的变化是搭载了最新的1.6L发动机，并且在底盘和悬挂方面也有了不小的升级。

第五代（2010年-2016年）

第五代伊兰特在国内的名字叫朗动，新车首次采用了现代汽车“流体雕塑”的设计语言，在设计上较悦动有了明显的提升。与此同时，朗动的车身尺寸也有所增加，轴距较上一代车型增加了50mm，达到了2700mm。

第六代（2016年-2020年）

第六代伊兰特于2016年3月在国内上市，命名为领动。领动凭借着现代汽车“流体雕塑2.0”的设计语言，吸引了很大一部分年轻的消费者。

10月25日，北京现代第七代伊兰特正式上市，新车定位在紧凑级，基于现代第三代i-GMP平台打造。首批上市的北京现代第七代伊兰特（以下简称第七代伊兰特）共推出两种动力、六款配置，售价区间为9.98万-14.18万元。

同时，在大家最关心的售后方面，第七代伊兰特也做到了真正意义上的从消费者的角度出发，在力所能及的范围之内，给予消费者最大的诚意。这其中，终身免费保养和一年九折、两年七五折起的高保值回购政策，可谓诱人至极。

超前的想法和大胆的设计，一直都是韩国品牌车型的一大特点。对于越来越年轻的主流购车群体，这种表达个性的方式很容易被他们接受。随之这种特点也就转化为了一种优势。

其实一辆车和一个人一样，外在美也非常的重要，至少这是形成第一印象的关键因素。第七代伊兰特在Sensuous Sportiness(感性运动)设计理念的基础上，运用了Parametric Dynamics（参数动力学）表现形式，让整车的视觉效果更前卫、更运动。这其中，宝石图案进气格栅、楔形LED日间行车灯、H型贯穿式尾灯以及运动轮毂等，都运用了这一参数化的设计方式，赋予第七代伊兰特更具未来感的感官体验。

第七代伊兰特进气格栅的灵感源自宝石的本质和矿物的原始线条，这种设计方法增加了前脸质感的同时，也大幅提升了辨识度。LED日间行车灯采用独特的楔形设计，LED光源有点亮快、亮度高、照射远等优势，在提升辨识度的同时，能够大大提升行车安全。

第七代伊兰特在车尾的设计上也花了很多的心思，其中最具代表性的就是H型贯穿式尾灯了。尾灯内使用众多楔形元素，打造出辨识度极高的层次感。尾灯点亮时，不仅有警示后车的作用，还能提升视觉美感。

此外，新车提供了三种造型的铝合金轮圈，分别是16英寸铝合金轮毂、17英寸双色铝合金轮毂和17英寸熏黑铝合金轮毂。在车身颜色的选择上，第七代伊兰特提供了极地白、幻影黑、冰海蓝、太空灰、炫彩橙和烈焰红六种可选，消费者可依据个人喜好自由选择。