成功不是偶然 静态体验保时捷新Panamera

新车实拍原创

梁子辰

资深编辑

2020-09-23

 保时捷对于内饰,从设计到选材,从视觉到触感,都完美的诠释了德国严谨的造车工艺,以及品牌对于细节的考究。对于Panamera而言,更是如此,因为它既是一款运动型的轿车,又是一台豪华品牌行政级座驾。

成功不是偶然 静态体验保时捷新Panamera-图1

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成功不是偶然 静态体验保时捷新Panamera-图12

小结:忠于品牌基因 出于消费者角度的细节调整

保时捷新Panamera的内饰中,并没有大刀阔斧般的变化。只是在一些细节上,做出了完善性的调整。比如新Panamera采用了保时捷最新的方向盘设计,与992同款。又比如,新Panamera在Sport Chrono计时表的选择上,增加了很多新的样式。这些都是它的改变,一种忠于品牌基因,却又从消费者角度出发的改变。

搭载保时捷家族轿车最强动力

成功不是偶然 静态体验保时捷新Panamera-图13

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成功不是偶然 静态体验保时捷新Panamera-图16

总结:95分到100分的提升 才是最难的

还记得我们上学的时候,从及格线的60分提升到优秀的85分,还是非常容易的。但如果想要从95分到100分,那可就太难了。其实所有的事物,都是这样,做起来容易,但想要做到极致,并且在极致之上做出更完善的调整,那就是难上加难。

从保时捷的卡宴,到Panamera,成功已经不言而喻,这种将品牌基因,融入到新领域的做法不仅仅需要运气与胆量,最重要是的是需要硬实力作为支撑。很明显,保时捷做到了,也正是它,凭借着Panamera书写了豪华品牌中大型车的新篇章。

(图/文  网通社 梁子辰)
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    精彩评论

    万能小帮手

    2020年09月23日

    入门版的帕拉梅拉在我看来动力已经不错了,买到的话我就很知足了

    张随意

    2020年09月23日

    嗯嗯,要求不高,买个普通版就知足了

    一阵清风2006

    2020年09月23日

    还是喜欢老款保时捷的青蛙眼

    2014小苹果

    2020年09月23日

    保时捷真是厉害了,这些车基本上都是911啊,把911加两个门就成了帕拉梅拉,再加高就成了卡宴了

    范辞超

    2020年09月23日

    和现款有什么不一样吗

    无邪007

    2020年09月23日

    感觉帕拉梅拉就是加了俩门的911,操控差不了

    云芝11

    2020年09月23日

    尾灯是真漂亮

    指尖的阳光咬

    2020年09月23日

    整车都有一种很精致的感觉

    无理由的爱

    2020年09月23日

    Panamera几乎满足了我的所有需求,可惜...我没钱

    纯情的小鱼

    2020年09月23日

    Panamera简直就是行政级轿车界的跑车

    小白菜二

    2020年09月23日

    挺漂亮的呢,不过买不起,漂亮也就是看看

    越苏越

    2020年09月23日

    我喜欢这个小尾翼

    西边太阳东边雨

    2020年09月23日

    好喜欢保时捷的四点式日间行车灯啊

    倜傥绅士

    2020年09月23日

    要是我买Panamera我一定会选装双边四出的排气,那样才够气场嘛

    -198046773

    2020年09月23日

    保时捷依旧还是保时捷啊

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