| 长安凯程F70发动机总览 | |||
| 排量 | 发动机型号 | 最大功率（kW） | 峰值扭矩（N·m） |
| 1.9T柴油/国五 | 昆明云内动力D20TCIE | 110 | 350 |
| 2.5T柴油/国五 | 江西五十铃JE4D25Q5A | 96 | 320 |
| 2.5T柴油/国六 | 江西五十铃JE4D25Q6A | 110 | 360 |
| 2.4T汽油/国五 | 沈阳航天三菱4K22D4T | 160 | 320 |
| 2.4T汽油/国六 | 沈阳航天三菱4K22D4T | 155 | 320 |
| 制表：网通社 Internet Info Agency | |||
小结：凯程F70的内饰设计是该车最大卖点，也成功俘获大量消费人群。不过笔者在论坛中发现，多数消费者更加希望该车尽快推出自动挡车型，毕竟这对于一款偏向“乘用化”的皮卡来说不是过分的要求。
写到最后：前面提到，皮卡此前在中国市场要么是“工具”，要么是“玩具”，而随着越来越多城市的“解禁”，皮卡的春天也在慢慢到来，“工具”和“玩具”之间巨大的市场空间也将喷涌而出。要知道，2019年美国皮卡市场总销量达311.3万辆，而中国皮卡销量仅37.5万辆，二者之间是差距也是机遇，在当下车市寒冬期，或许在政策的松绑下，皮卡车型未来将成为中国车市新的增长点。
张晓 2020年06月12日
侯明浩汽车编辑 2020年06月11日
侯明浩汽车编辑 2020年06月06日
后排位加长点，能放倒几十公分靠背，货箱短过几十公分没关系的，如果改进了，一年要多消好多万辆长城炮，
皮卡车就是后棑坐位空间太小，如果坐位靠背能向后放倒五十公分，那消量一定比之前要好五十倍以上。
能把粗活干好，15年内无大修，发动机60万公里无大修，就可以了！皮卡的结构决定了不会太舒适，除非全车标配气囊减震座椅
驾驶室加长30公分不好吗？
锐骐6柴油皮卡车看着不错呀
这三款皮卡后座就是个摆设吧，和七座suv的第三排似的。
摆脱工具车束缚，二排空间那么窄！也不知道怎么摆脱的
长城炮塑料管外露，容易被捉弄。
禁行，啥炮都不成！
下一次换车就长城炮越野版来一台了。
为了可持续发展,皮卡"新能源化"是一条必经之路
