ACC自适应巡航作为定速巡航的“进阶版”,可以实现保持相对距离自动跟车。对于长途驾驶来说,能够缓解驾驶员的疲劳。
全文总结:
总结来看,相比凯美瑞混动以及雅阁混动,新迈腾GTE在外观上搭配更多专属标识,GTE车型提供专属的星辰蓝车漆,让人一眼就能看出这不是一台普通的新迈腾,辨识度相比两位日系选手更高。
在乘坐空间方面,新迈腾GTE因为轴距更长,后排腿部空间更宽敞。在短途的上下班通勤中,可以纯电行驶如同电动车一样使用。如果偶尔想要激烈驾驶,更大的电池容量,配合GTE模式,使得电机可以爆发出更强的扭矩,相比之下日系两款车型的电池容量小,对驾驶乐趣的辅助作用有限。
还有一点不得不说的就是新迈腾GTE拥有纯电续航56km的能力,在部分城市可以享受新能源牌照。这样的综合产品实力足以让考虑混动车型的消费者“心动”,所以在此次的对比中,编辑更加推荐大家考虑新迈腾GTE。
喻鑫评测编辑 2020年04月02日
杨志辉资深编辑 2020年03月30日
翟笛资深编辑 2019年11月20日
配置方面,迈腾GTE着实很丰富呀
家用好车,选迈腾啊
混动真的才是王道啊
本田现在全系的外观真的是有待提高
不是很喜欢凯美瑞,有点杀马特的感觉
迈腾这后排空间是真不小啊
丰田和本田看着就感觉有点单薄
大众的车还是很给力的
大众就是大众啊,造的车绝对带感
嗯嗯,迈腾绝对是同级别标杆啊
同级别,GTE还是很给力的
我觉得我还是可以考虑一下迈腾的
还是迈腾配置丰富呀
GTE真的是让我种草了
迈腾也开始混动了啊