小鹏P7为一款中型轿跑车,车身数据比Model 3高出了不少。与定位在中大型轿车市场中的比亚迪汉相比,小鹏P7在轴距方面占优,多了78毫米,达到了2998毫米。
小鹏P7的设计师并没有采用犀利的设计手法来彰显其运动感,而是把车头设计的更加扁平化,且车身的整体姿态比较低趴,有一种俯冲的感觉。再加上具有辨识度的车灯,溜背式的车顶以及大尺寸轮圈等多种设计元素的结合,从而营造出了动感前卫的视觉感受。因此,从设计上就可以看到,小鹏P7的主要受众群体是年轻消费者。
奚筱林编辑 2020年05月19日
奚筱林编辑 2020年05月13日
高岳汽车编辑 2020年04月29日
对小鹏当年新旧款事件印象不太好,路人走过不予评价。。。
厉害啦
我上个月预约了试驾,今天去试驾了,说实话,真挺不错的,试驾的是四驱性能版的,就体验了动力,其他因为还是工程试驾车有些功能还没有开放,单从动力来说确实上头,很爽,刹车稍微偏软一点点,方向盘回馈路感还算清晰,缺点是有点细,整车做工也很扎实,钣金漆水都不错。
一天宁德电池都是会自燃了!
加速我看玩车弟等测评基本都在4.4到4.7,4.3罕见太虚了,你看看汉都3.9了诶
车刚试驾过,城市开很舒服,提速比我2.0T汽油车快太多,空间也不错,可惜设计师把座椅坐垫设计的太窄,长途乘坐肯定不舒服,同老款大众途观一样的毛病,减小座椅深度,让人感觉乘坐空间大,这车轴距都快3米啦,还做这么败笔的设计,很遗憾呀
这车确实不错,十五万就入手
低配减成狗,顶配价格优势不明显。就等评测看看这车怎么样。
很有特点,第一眼看过去就相当喜欢,车型超级酷,开出去回头率肯定百分之百。