如果说现在每一个品牌都有着自己内饰的家族化设计风格,那么拜腾的风格非常好形容,屏幕。它的内饰第一眼看上去非常简约,但自己看的话,一点也不简单,除了一些立体几何般的层次设计外,最抢眼的就数各种屏幕了。
拜腾M-Byte将提供两种动力选择,分别是单电机的后驱版本和双电机的四驱版本,其中后驱版的最大输出功率为200kW,四驱版本的最大输出总功率可以达到300kW。电池容量上,后驱版本的电池容量为72kWh,而四驱版本则在此基础上高了23kWh。续航方面,官方给出的后驱版本长续航电池NEDC续航里程为550km,四驱版本长续航电池的NEDC续航里程则为505km。
我相信这次看到拜腾M-Byte的人,只要以后一说起来,第一个要提到的肯定是那块前无古人后无来者的48英寸液晶屏。不错,这块液晶屏幕真的是起到了吸引眼球和过目不忘的目的。但仔细想想,除了这个,拜腾M-Byte其实还有很多内在的实力。四驱长续航电池的NEDC续航里程达到了505km,0-80%直流充电时间仅为35min,这些内在的东西,我想同样很重要。
张萌编辑 2019年11月22日
翟笛资深编辑 2019年11月21日
白云鹏副总编 2019年11月09日
车子造型确实很漂亮,但是中控台太鸡肋了吧
这么大的屏幕 真的是 多余 费电 噱头 妨碍安全驾驶 纯电动汽车 其实 一块12英寸屏幕足够了
这个大屏幕感觉挡了视线。
真是漂亮,大屏幕是败笔
我不觉得大屏有什么好处!
特斯拉一起 一窝蜂的跟
这车是来搞笑的[捂脸][捂脸],过份的追求屏幕了
唉!我是不敢买,买车不是买手机,不好用可以马上换一个,那么多电子功能,坏的几率太高,毕竟一个车我的开6年以上才会考虑换车
坐在这样的车里 还能专心驾驶吗???