内部配置层面，创界RS占一些优势，电动后备厢、前排座椅加热、车联网的OTA升级、自动空调等等都要优于探歌。皮质座椅（探歌多出腰部支撑调节）、座椅按比例放倒，8英寸中控屏，两者均支持Carplay、Carlife，创界的Mylink+系统，支持多种车载APP，同时车载APP为终身免流量，以及非常实用的安吉星，可支持车辆远程启动等功能；在满足车辆基本便利性、舒适性配置上探歌表现还算可以。
乘坐空间：
注：前排乘坐空间是以体验者平常驾驶习惯对座椅进行调节后的出的数据，而后排空间是在前排座椅不动的基础上进行测试。
张晓 2019年09月26日
李少晨评测高级编辑 2019年09月23日
吴垠高级编辑 2019年09月12日
说真的，就光凭这个排气就赢了，大众的隐藏排气实在是太low了
说错了吧，探歌除了低配，其他都是独立悬架，雪佛兰是堆砌配置，用的是扭力梁
探歌吧，看着有点朴素，不符合我的气质，还是创界RS更合我的口味
设计风格不一样，探歌更中庸，创界RS真的像他的名字一样，很创新，很有feel
探歌除了1.2手动，其他都是独立后悬挂。
创界真的很极致，专为年轻人打造的SUV
这都不用怎么比，价格的优势就跟这儿摆着呢，不选创界RS选谁啊
各有优点，
都是平民车，为什么有些人说不能比？尺有所长，寸有所短。
创界RS的车屁股看着挺有诱惑力
创界RS这动力还是可以的，日常代步还是够用的
探歌的造型真的是不怎么出众，要我选我肯定要帅气的创界RS
通用最近几年都很年轻，很好看，最主要内饰配置也都挺实用，质感也好
创界这车结合了概念版SUV FNR-CarryAll的设计元素，真的是颜值太高了，我很喜欢的一款车
感觉创界的内饰相比探歌的要桔梗精致一些，这些都是创界的亮点啦
