总结：很多人都会把运动性能直接和动力参数挂钩，总认为动力参数高开着就一定痛快，各方面表现也更好。但一款出色的运动车，远远不是参数就能决定的，正如保时捷911相比同价位跑车的动力参数都要小一样，谁又能否定911在跑车中的地位？
更何况MAZDA3昂克赛拉的排量更大让它在中后段的加速相比思域更有优势，GVC加速度矢量控制系统也为喜欢驾控的车主带来更多驾驶乐趣，这一切都是MAZDA3昂克赛拉作为这个级别运动王者的底气。
奚筱林副总编 2019年10月04日
史文娟平面设计 2019年09月30日
张嘉文高级编辑 2019年09月28日
昂克赛拉这车不错哦
东瀛宝马那可是相当厉害的哦
东瀛宝马不是吹得
感觉未来自吸的车会越来越少啊
昂克赛拉这车尾还是挺漂亮的
看上去昂克赛拉感觉很有档次呢
操控是重点
马3的外观真的是带感啊
emmm...感觉没啥大改变嘛
马自达的车不管是技术还是设计或者是操控，都是同价位一流的
昂克赛拉的线条相当流畅啊
我喜欢昂克赛拉这动感的外观
昂克赛拉这屁股有那么一丢丢法拉利的感觉，哈哈哈
马自达不愧是马自达啊
昂克赛拉这发动机技术真厉害，黑科技满满啊
