对于设计方面，之前我们同事已经做过相当详细的实拍，他觉得威朗与愈加适合年轻人的审美，这也更符合时下的设计趋势。这点我相当认同，当然还有其配置升级的层次也相当高，对于年轻人来讲，喜好颜值，乐意见到更多高科技的配置，全新威朗做的挺到位。
车内的变化相对于车外就显得有些笑了，但是质感与档次感并没有因此而降低。要知道威朗是几年前的产品，在大致不变的情况下，仍能保持一个较高的水准，其实在几年前别克的设计就奠定了基础。
身高178厘米的体验者进入车内，在调节好正常驾驶坐姿后，头部空间有一拳；进入后排座椅，腿部空间有一拳，头部空间有一拳，这种在同级别当中是主流表现。威朗的后排座椅还可以4/6分割放倒，常规容积下后备厢空间为455L，放倒后可以拓展至1150L。
总结：虽然全新威朗只是一个中期大改款车型，但其设计、动力总成等重要部分都做了相当大的升级。如今的轿车市场虽然已经被SUV市场挤占了不少份额，但仍然是第一大细分市场，威朗后续表现如何，还得靠消费者说话。
吴垠高级编辑 2019年09月04日
张晓 2019年08月31日
吴垠高级编辑 2019年08月28日
威朗外观提升不少，内饰用料和静音不错，说三缸机不行请试驾体验一下，动力不错，高速轻松上一百二十
前两天试车威朗的时候除了起步加速稍微有点棉，速度起来后完全没问题，推背力明显，要超个车还是分分钟的事
威朗与愈加适合年轻人的审美，这也更符合时下的设计趋势。这点我相当认同，当然还有其配置升级的层次也相当高，对于年轻人来讲，喜好颜值，乐意见到更多高科技的配置，全新威朗做的挺到位
威朗定位于A+级车型，性价比很高，丰富的配置，帅气运动的外观，空间表现也不错，后期养护费用也低，很适合年轻人!
新威朗的外观提升不少，内饰用料和静音也非常不错，动力试驾了以后感觉真心还是不错的高速轻松上一百二十
威朗外观提升不少，内饰用料和静音不错，说三缸机不行请试驾体验一下，动力不错，高速轻松上一百二十
前两天试车威朗的时候除了起步加速稍微有点棉，速度起来后完全没问题，推背力明显，要超个车还是分分钟的事
威朗的方向盘操控挺准的，比我以前的长安面包车开起来驾驶感受，强了很多，倒车影像挺清晰的，提高了安全性，因为生意才刚刚起步，所以威朗买来代代步很合适
特别中意红色的配色，看上去就是很协调舒服的感觉，修长的后背，贯穿的中网，非常时尚，比起老款车身更宽更低了，更加有轿跑的范儿了
永远都不会再买别克的三缸机，英朗的行驶质感太差了，三万公里发动机很响，很抖，变速箱异响顿挫严重。开了一年多卖了三万块。
半个月后优惠4万，还是值得入手的
前脸格栅中网很漂亮啊，很带感
车尾有种新款CLS的感觉哦
这车运动气息很浓烈啊
家族式套娃设计，都长一个样
