张晓
2019-08-31
在合资紧凑级家轿市场，别克英朗一直占有一席之地，即使在全系换装三缸机后依然保持着不错的销量，相比之下，同门兄弟威朗就显得有些黯然失色了。不久前，这款定位于A+级
导语
在合资紧凑级家轿市场，别克英朗一直占有一席之地，即使在全系换装三缸机后依然保持着不错的销量，相比之下，同门兄弟威朗就显得有些黯然失色了。不久前，这款定位于A+级的车型迎来了中期改款，它与现款威朗相比哪些方面进行了升级？是否拥有足够的实力在持续低迷的汽车市场中脱颖而出呢？
外观小结：全新威朗在外观设计上相比偏于中庸的老款车型更加年轻、运动，迎合了当下主流的审美潮流，可谓求生欲满满，同时这也是目前不少车企的一枚“救命良药”，但无论如何，能够满足消费者诉求就是王道。
吴垠高级编辑 2019年08月28日
王啸辰编辑 2019年08月22日
周岳编辑 2019年08月22日
新款威朗的大灯看上去很锋利的感觉，而且尾灯很帅气
威朗性价比很高，丰富的配置，帅气运动的外观，空间表现也不错，很适合年轻人
老款好看点
别克现在也就剩君威还能抬起头来了
厂家脑子有问题了，新威朗绝对凉凉。三缸发动机，配置提升少不见效果，看不见的地方还偷工减料
要是把后悬变多连杆，感觉可以忽略三缸
三缸加板车悬挂是硬伤
新款威朗的大灯看上去很锋利的感觉，而且尾灯帅气多了，样子看上去还不错，比老款车身更宽更低了，更加有轿跑的范儿了
升级后颜值逆天，动力方面1.3T三缸技术数据上看比老款1.5的更好，更省油，而且有八年十六万公里质保，不用担心三缸问题，至少开到报废没问题。
我的威朗为啥没有尾鳍
将在威郎与昂科拉GX之间以价格为衡量作一决择
我还是觉得我的17款好看[机智]
通用新款威朗搭载的CVT不吹不黑加速和平顺性都是AT变速箱好多了，不单单是省油，而且八年十六万公里的超长延保也超级实在啊，我到是觉得全新威朗挺好的，你见过哪家车企在后期品质方面对车主这么认真负责的？
我开过老款威朗三厢1.5L和高尔夫1.6L，感觉动力差不多。但是威朗的操控感更棒。我也更注重驾驶的乐趣，而且现在威朗换上了1.3T发动机，动力数据比原来的1.5L更狠
新款威朗的镰刀大灯够锋利呀，而且尾灯帅气多了，我越看越觉得威朗的屁股怎么跟宝马新3系有点像呢，样子看上去还不错，比老款车身更宽更低了，更加有轿跑的范儿了
