吹响反击的号角

不难看出，从第三代金牛座开始，消费者对它的兴趣越来越低，能否复制前两代车型的成功是摆在福特高层面前最大的问题，从第二代车型之后，福特使用的“换壳”和“换标”的研发方式无疑是在砸金牛座这块招牌。随着汽车行业的发展，消费者购车理念的变化，让福特高层明白一个道理，那就是消费者越来越懂行，再不拿出来精品车型是行不通的。

有了紧跟时代的潮流外观，当然也要给这代金牛座一个与之匹配的内饰，从风格上来说，这代产品借鉴了福特当家明星——Mustang的设计，经典的对称式中控台符合它的定位，更加细腻的工艺和考究的用料符合其全尺寸轿车的定位。

由于仍然采用福特D3平台，因此这代金牛座仍然提供全时四驱系统，比较遗憾的是，此时北美地区已经不再流行旅行车，因此第六代金牛座并没有旅行版车型和跨界车型。

金牛座SHO不仅限于动力的提升，精心调校的悬架和转向令它和普通版车型相比更加灵活，福特推出这代SHO车型时，将其竞争对手锁定为同时期的宝马550i、奔驰E550和沃尔沃S60 T6 R-Design等车型，由此也能看出它的实力不可小觑。

虽然第六代金牛座仍然使用福特D3底盘，但是“里外三新”的效果消费者是看在眼里的，全尺寸轿车的基础加上考究的用料和上乘的工艺，让它一经推出就广受好评，SHO车型的回归更是让那些注重性能的消费者兴奋了一把，这代车型不仅获得了出色的销量和口碑，也为福特夺回了失去的地位。

让海外消费者羡慕

2015年上海车展上，长安福特继热销的蒙迪欧之后又推出了一款旗舰轿车，和蒙迪欧相互配合，抢占更高端的市场。而这个旗舰轿车就是帮助福特在北美打了翻身仗的金牛座。

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全文总结：通过三期栏目我们简单回顾了金牛座的发展过程，可能福特当初都没想到第一代、第二代金牛座能取得如此高的销量成绩并且收获了很好的口碑。不过从第三代车型到第五代车型发展期间，金牛座可谓跌入谷底，好在福特没有放弃当初救品牌于水火之中的功臣，推出的第六代车型重新走上正轨，并且打了一个漂亮的翻身仗。从全新一代金牛座引入国产的举措中，我们能够看到福特对这款有30年历史的车型充满信心，确实在它推出之后，我国中型车市场的格局发生了很大的变化。