悬架结构：调校功底深厚

东风风神奕炫是东风集团基于全新CMP平台打造的首款车型，该平台是东风集团与标致雪铁龙集团联合开发的一个具备可拓展性的全新平台，是东风集团历时4年，投入2亿欧元联合打造的模块化平台，简单来说，东风风神奕炫具备了法系车的血统，而且据厂家透露，这个CMP平台未来还会应用在标致雪铁龙新一代车型上。

值得一提的是，在前段时间东风风神奕炫首次参加CTCC赛事也获得了一站双冠的好成绩。

在后续的长途实测当中，东风风神奕炫的实际表现也是值得我们表扬。

1.0T/1.5T两套动力总成

在第二天的长途试驾环节当中，笔者也分配到一台1.0T版本的车型，针对于这台1.0T三缸，相信也是未来争议最大的车型版本。

在实际的体验当中，其实发动机对于抖动的抑制已经做得很不错，坐在车内几乎不会感受到发动机舱传来的震动感，不会影响到日常的驾驶。

至于在城市拥堵路段，奕炫的表现就可能有点不太友好了，在绝大多数情况下，这台双离合变速箱的换挡平顺性是值得表扬的，整体而言都是以平顺输出为主。只是一旦碰上拥堵路段，尤其是20-30km/h这个速度区间，你依然会感受到轻微的换挡顿挫问题，会稍微影响乘坐的舒适性。

总结：在我国，轿车市场一直以来都是最成熟而且竞争最激烈的市场，虽然深耕轿车领域的国产品牌并不少，但是在合资品牌的强强压迫下，国产品牌轿车一直以来都处于一个极其尴尬的位置，基本就是吉利帝豪、长安逸动、荣威i5这几款车撑起了国产轿车的销量大旗，对于东风风神奕炫来说，这次可以说是一个机遇。新车预售价为7.49万起，而且在造型、配置、动力、底盘方面都可以说是拥有越级挑战的能力，也可以肯定地说，它的表现绝对对得起它的售价，新车也将会在9月份正式上市，笔者相信只要价格适中，未来必定有着不错的市场表现。