在刚刚过去的第二季度,特斯拉的整体表现好于预期,共生产新车87,048辆,交付新车9.52万辆,创造了全新的销售纪录(此前最高记录为2018年第四季度的9.07
导语在刚刚过去的第二季度,特斯拉的整体表现好于预期,共生产新车87,048辆,交付新车9.52万辆,创造了全新的销售纪录(此前最高记录为2018年第四季度的9.07万辆)。而在近日,网通社从特斯拉官方获悉,企业已针对全系车型价格进行了调整,并将继续加强服务网络建设以及增加充电站数量。
今年第二季度,特斯拉共生产新车87,048辆,交付新车95,200辆。其中,Model 3车型的销量为77,550辆,占比超过80%;Model S/X的销量为17,650辆。而随着产能的逐渐释放,特斯拉也于近日针对车型价格进行了调整。
特斯拉全系车型售价调整 | ||||
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车型 | 调整前售价(万元) | 调整后售价(万元) | 调整幅度(万元) | |
Model S | 长续航版 | 80.63 | 77.69 | ↓ 2.94 |
性能版(狂暴模式) | 87.57 | 87.57 | - | |
Model X | 长续航版 | 82.06 | 79.09 | ↓ 2.97 |
性能版(狂暴模式) | 89.01 | 89.01 | - | |
Model 3 | 标准续航升级版 (特斯拉中国) | 32.80 | 32.80 | - |
标准续航升级版 | 37.70 | 35.59 | ↓ 2.11 | |
长续航后轮驱动版 | 42.10 | 42.10 | - | |
长续航全轮驱动版 | 46.30 | 42.99 | ↓ 3.31 | |
高性能全轮驱动版 | 52.20 | 49.99 | ↓ 2.21 | |
制表:网通社 Internet Info Agency |
此次售价调整涉及到特斯拉旗下全系产品,其中Model 3最大降幅达3.31万元,Model S最大降幅达2.94万元,Model X最大降幅达2.97万元。此外,特斯拉还将停产Model 3长续航后轮驱动版车型。
继续加强服务和充电建设
除针对车型价格进行调整外,特斯拉还将继续加强服务和充电网络建设。截至目前,特斯拉在华已实现了由89家服务中心和钣喷中心组成的服务网络。而在2019年内,特斯拉还将新增34家服务中心。
充电布局方面,目前特斯拉在华已拥有超过1,700个超级充电桩和超过2,100个目的地充电桩。而根据计划,在2019年特斯拉将实现充电站数量翻倍,并引入全新V3超级充电桩。
除以上举措外,特斯拉上海工厂也即将于年底建成,未来在该工厂将投产国产Model 3及Model Y车型。而随着未来该座工厂的全速运转,相信不仅将满足中国市场需求,也将帮助特斯拉在全球领域取得更大的突破。
石瑞高级编辑 2019年07月04日
高浩编辑 2019年07月03日
侯明浩汽车编辑 2019年06月28日
.....这个车比路虎故障率都高
老车主不如狗系列
转发了
get out! 自燃自爆断轴特斯拉?[捂脸]
阙勒霍多
马斯克下部车该玩小米那种抢购模式哈哈哈,这样就不怕一下子涌来一堆订单,自己来不及造了
说这话你让假药婷情何以堪??
关税还未降,特斯拉先降!业界良心!赞!
降幅还是挺大的,我觉得可以考虑一下
油车的自燃率更高,只是新能源车刚出来比较吸引眼球,报道的人多而已[吃瓜群众][吃瓜群众]
不好意思 特斯拉一直是一线城市最爱 尤其帝都 不限号 很方便
中国制造特斯拉,还收关税吗
相信以后的电车技术都会更成熟一些
马上特斯拉的产能就会跟不上了
有点失望啊,优惠真是不算高,感觉现在国产很少有像名爵优惠那么大的,三十亿红包立马就安排上。