全文总结：
全新昂科拉GX在外观和内饰部分精致感表现不错，很有小号昂科威的感觉。在配置方面，全系采用相同的发动机，没有在动力系统上区别对待值得点赞。入门车型的配置可以满足日常使用，如果预算允许我们更加推荐中配的两驱豪华型，增加的大多数是能够提升用户便利性和舒适性的配置。
次低配车型配置更加丰富，增加了一系列主动安全配置。而顶配车型在配置变化比较细微，只是加持了一套四驱系统并且将传动系统从两驱车型的CVT升级为9AT。底盘也进行了相应的优化，后悬架变为带有瓦特连杆的非独立悬架，理论上操控性能够得到提升。但需要注意的是，顶配昂科拉GX的指导价已经将近19万元，可以选择的余地非常大，所以我们更推荐中配车型。
喻鑫评测编辑 2019年07月12日
吴垠高级编辑 2019年07月11日
李乾鑫导购部高级编辑 2019年06月26日
以这个价格能买到这么霸气的昂克拉，我相当满足
不优惠个四五万好意思卖？不优惠个四五万好意思卖？不优惠个四五万好意思卖？
一窝托
和外观相比，内饰对于驾驶者来说更重要了，毕竟所有操作都在车内。看昂科拉GX这个内饰，几乎都是皮质的，而且还是双缝线，菱形的图案设计，可以说相当考究了
不优惠个四五万好意思卖？
昂科拉GX长轴距的空间更大了，空间永远都是乘坐舒适的根基，别克的座椅一向不差。很好的一台车了。
论舒适度别克真不输别的车型，尤其是昂科拉GX长了轴距之后，后排空间就更没话说了，双层隔板也很实用，空间利用更灵活了
别克的静音一向不错，很多人都这么说。整体车身密封做得好，好多之前的车已经都是好多道密封了，而且各种机械件摩擦的静音也做得好。昂科拉GX的静音科技，估计也没问题。
到目前为止，看到过昂科拉GX的棕色内饰色，挺典雅的。听说还会有一个蓝色的配色，很少见有蓝色配色的内饰，坐在里面应该会很敞亮吧。感觉这类年轻人的车，就应该多一些年轻的设计元素，好评！
这么多年，别克的内饰设计还是前卫，尤其是环抱座舱，坐在里面很有安全感。精致也不用多说了，昂科拉GX 的无框中控屏挺炫的。
昂科拉GX的车内空间本来不小，又给配了一个全景大天窗，CVT两驱后排的地板纯平。在乎外观和空间的，感觉是一个很好的入手对象。
这个车空间挺大，而且看到四驱版的内部配有Bose ANC主动降噪，大而安静，应该会有个不错的乘坐体验。
GX的车长比探歌长不少，车身姿态也不错，内部空间和设计也都还行，可能又是一个小爆款车型。
挺喜欢这辆车的内饰设计的，看着很舒服喜欢
车内镶嵌着的中控屏屏幕很大，彩屏的高清度很好，整体的风格很不错
