作为一直以设计傲绝同级的极光，它的美毋庸置疑，此前也有过很多针对全新一代路虎揽胜极光在设计方面的报道。不过本次的试驾车是带有R-Dynamic运动车身套件的首发运动定制版，相比于普通版本车型，多了一些运动化元素，让它看起来更加不同。

与同级竞争对手相比，没有加长过的全新一代路虎揽胜极光，在空间表现方面并不占优势，但也基本能够满足大多数人的正常使用。或许这一点会成为消费者的槽点，但我觉得极光的卖点一直也不是空间，喜好个性、钟情颜值的消费者才是它的潜在消费者。

总结：从诸多方面来看，全新一代路虎揽胜极光相比上代车型，在动力总成、调校、科技配置等方面都有了长足进步。或许以目前公布的预售价来看，它并没有明显的优势显现出来，但从分析来看，与同级的Q3、X1相比，极光的不足只是在于没有入门的动力版本可选才导致了价格没有优势。如果在满足四驱、动力水平一致的情况下，三者的售价并其实没有真正拉开。如果与更高级别的GLC L、Q5L相比，或许尺寸的确是极光的短板，但在同价位的条件下，极光的配置却要更高，或许这就是一种错位竞争的方向。本月27日，全新一代路虎揽胜极光就将正式上市，价格方面也许还会有惊喜也说不定。