内饰与现款车型靠齐
内饰方面也基本没有做出改动，依旧是维持了现款车型的设计和布局，内饰材质虽然以硬塑料材质为主，但是在中控区域还加入了部分皮革材质，因此在视觉效果以及触感方面还是有比较好的质感。
总结：荣威i6 PLUS荣耀版的推出主要还是为了应对最新的国六政策，因此整体在外观和内部配置方面基本与现款车型保持了一致。至于在性价比方面，7月31日购车还可享受四项福利政策，其中包含的2万元现金优惠以及大灯免费升级可以说间接提升了产品的竞争力。可以说如果你有在这段时间有购车打算的话，不妨可以考虑一下这款最新的国六车型。（图/文/摄 网通社 姚旦文）
周岳编辑 2019年06月13日
喻鑫评测编辑 2019年04月30日
黄轩评测高级编辑 2019年04月08日
在安全方面我还是完全信任荣威的，毕竟开了这么多年的荣威，对他得车系还是有一定了解的，用钢强度达到了低配潜艇级别，哪个品牌有这么硬核呢
我是被i6 PLUS的大屏幕吸引的，虽然这不是我买车的决定性因素，至少提供了便利，系统挺好用的
荣威现在的新车型都还可以，不说惊艳吧，至少配置实用，而且上汽的品质还是有保障的
国六B的排放标准，排放减少，汽油利用率更高，对省油来说是很有帮助的
i6开了也有一年多了，油耗一直控制在6.2左右，最低开到5.5，不愧是创造吉尼斯世界纪录的车
每个车企新车上市都会搞优惠活动，这个操作是正常的，i6 PLUS之前的口碑还行，就看新版如何表现了
开i6 PLUS有段时间，过了磨合期油耗确实低，一箱油能跑半个月
现在车厂都不好过啊，都在打价格战，优惠多，受益的还是我们要买车的
荣威这几年发展的还行，走对路子了，价格亲民
这个天窗不仅能看星星，也能看到车顶的鸟屎
等他续航什么时候超过特斯拉再说吧
等到夏天你就明白什么叫大天窗带给你的温度
学着撼路者那一套，买车送牌照，锁定客户源头
空间很大的一款车中控的功能也是很多的，喜欢
干脆下次每个车出来的时候都直接分汽油版，混动版，纯电版，这样一款产品就不用连续发布三次了
