小结：
在拍摄当天，虞老师对科鲁泽RS进行了实际道路驾驶体验和场地性能测试。通过实际体验来看，科鲁泽RS搭载的1.3T发动机+6速手自一体DSS智能启停变速箱组合十分高效，且悬架及制动系统表现也都十分抢眼，我们实测的数据全部要好于官方公布的数据。在虞老师看来，科鲁泽RS在与丰田卡罗拉、日产轩逸等主流对手相比时，有着很明显的优势。
全文总结：
科鲁泽RS的实际表现符合虞老师此前的预期，之所以有着较高的关注度，最重要的是对于消费者的需求，它都考虑到了，多风格的外观及内饰风格满足了不同消费者的视觉需求，大量主流配置也都是时下消费者喜闻乐见的，加上超出预期的空间表现、惬意的驾驶感受和极具诚意的价格，让科鲁泽RS的产品力变得非常强势。在虞老师看来，科鲁泽的市场表现非常值得期待。（图/文/摄 网通社 李乾鑫）
尚震罡高级编辑 2019年04月24日
李乾鑫导购部高级编辑 2019年03月22日
吴垠高级编辑 2019年03月21日
已交定金，月底去提车 畅快版
各位老哥，三缸开久了真的会抖吗？ 有点小心动[可怜][可怜]
再好看的车，在好的内饰和配置，也可惜了是辆3缸的车
说句我的心里话，这个价格能买到一辆国六合资讲道理我觉得已经可以了，而且整体外观动力表现都不错
科鲁泽这车是我见过的同价位合资品牌力表现很突出的了，配置好颜值也高，特别是加入的很多运动元素，比如最具美国精神的redline红色装饰以及红色极具动感的RS版，这非常吸睛。
科鲁泽的RS专属运动外观是我最喜欢的，作为一名雪佛兰老车主，科鲁泽的外观和动力讲道理在同级里性价比很高
RS版的运用六边形蜂窝状元素对格栅进行点缀、尾部还有起伏的曲面设计，真的很好看。尤其是黑色尾翼，含有酷炫质感。
科鲁泽这个红黑搭配的配色非常有运动时尚感，个人感觉Redline版本更好看，不知道喜欢RS版本外观的会不会喷我哈哈，真的是非常富有具有运动气息。
科鲁泽RS搭载的1.3T发动机+6速手自一体DSS智能启停变速箱组合十分高效，真正的做到了全系满足国六排放标准，就冲这点，太值得买了。
我比较喜欢RS款的车型，SPORT模式动力上应该更强劲，运动轮胎减震系数应该不错吧。
别人买车都喜欢看内饰跟外观，我更喜欢看灯跟照明啥的，毕竟我晚上开车比较多，尤其是前脸大灯，造型跟质量好的大灯能让前脸更加帅气，路上也方便，科鲁泽全系标配LED，这个性价比在同级里算高的
黑色加红色缝线很有运动氛围哦
外观是真的很凶很啊，不错，是我的菜
看这个前脸还是很有诱惑力的
讲真，这个尺寸还是不小的
