科鲁泽车内的储物格数量非常丰富，且无论容积还是开口面积也都非常理想。此外，虞老师发现科鲁泽还有一些贴心设计，例如在副驾驶腿部还设计了雨伞槽，细节考虑得非常周到。
小结：
虽然科鲁泽的车身尺寸在同级车型中属于正常水平，但得益于出色的内部空间优化，让科鲁泽拥有十分充裕的乘坐空间，即便像虞老师这种个头较高的体验者，在车内任何角落也都能获得十分理想的空间。综合来看，科鲁泽完全能够与2700mm轴距级别的对手抗衡。此外，在储物空间方面，科鲁泽内部拥有数量丰富的储物格，平时可放不少零散物品。
尚震罡高级编辑 2019年04月24日
李乾鑫导购部高级编辑 2019年03月22日
吴垠高级编辑 2019年03月21日
已交定金，月底去提车 畅快版
各位老哥，三缸开久了真的会抖吗？ 有点小心动[可怜][可怜]
再好看的车，在好的内饰和配置，也可惜了是辆3缸的车
说句我的心里话，这个价格能买到一辆国六合资讲道理我觉得已经可以了，而且整体外观动力表现都不错
科鲁泽这车是我见过的同价位合资品牌力表现很突出的了，配置好颜值也高，特别是加入的很多运动元素，比如最具美国精神的redline红色装饰以及红色极具动感的RS版，这非常吸睛。
科鲁泽的RS专属运动外观是我最喜欢的，作为一名雪佛兰老车主，科鲁泽的外观和动力讲道理在同级里性价比很高
RS版的运用六边形蜂窝状元素对格栅进行点缀、尾部还有起伏的曲面设计，真的很好看。尤其是黑色尾翼，含有酷炫质感。
科鲁泽这个红黑搭配的配色非常有运动时尚感，个人感觉Redline版本更好看，不知道喜欢RS版本外观的会不会喷我哈哈，真的是非常富有具有运动气息。
科鲁泽RS搭载的1.3T发动机+6速手自一体DSS智能启停变速箱组合十分高效，真正的做到了全系满足国六排放标准，就冲这点，太值得买了。
我比较喜欢RS款的车型，SPORT模式动力上应该更强劲，运动轮胎减震系数应该不错吧。
别人买车都喜欢看内饰跟外观，我更喜欢看灯跟照明啥的，毕竟我晚上开车比较多，尤其是前脸大灯，造型跟质量好的大灯能让前脸更加帅气，路上也方便，科鲁泽全系标配LED，这个性价比在同级里算高的
黑色加红色缝线很有运动氛围哦
外观是真的很凶很啊，不错，是我的菜
看这个前脸还是很有诱惑力的
讲真，这个尺寸还是不小的
