如果说城市驾驶，撼路者能保持一些汉兰达的舒适质感，但与普拉多相比也没有那么大数量级的优势突出；那么到了越野道路上，它相比汉兰达就要强悍很多，但同时又与普拉多相比没有劣势。
所以通过道路和越野两种场地的不同体验可以看出，撼路者在拥有硬派SUV强大脱困能力的同时，又有和汉兰达相接近的城市驾驶感受，所以它做到了不错的均衡，既能满足自己兴趣又能照顾家用。
石瑞高级编辑 2019年03月20日
李少晨评测高级编辑 2017年11月14日
白云鹏副总编 2017年10月03日
撼路者的中差后 差还是比较可靠
你去老掌沟看一下撼路者的性能就知道了
硬桥夹持才是硬派越野，汉兰达充其量就是个高底盘凯美瑞罢了
汉兰达就是个大空壳子，还真那么多傻子去加价买，撼路者空间不比它小，懂的人还是太少
博格华纳
福特发动机造的最好，不容置疑
这数据比EA888还强悍的
涡轮增压时代当然得开福特机
撼路者才是纯硬派越野，两把锁的
说实话，就撼路者这配置比普拉多高得多
车型外形看上去不错，配置也还可以，感觉值得入手
外观的设计很优秀，时尚的前大灯，看着就有一种大气感
不超过25万还真想来一辆，太喜欢了！太MAN了
自主厂商怎么就弄不出来这个呢？一个个SUV都圆乎乎的
长城好容易弄出H9，福特马上就来这么一款撼路者，哈哈哈。
