● 外观内饰简单回顾
全文总结:
2019年的电动车市场仍然火热,年初就已经出现了不少抢眼角色,其中名爵EZS算得上是一个代表车型。这款车在电池容量、动力、充放电效率方面都有着不错的优势,最重要的安全方面也采用了水冷和电动热系统的双保险,而官方宣称的续航能力达到335公里,最大等速续航里程达到428公里也能满足大部分消费者使用。不过,越来越火热的电动车市场也意味着这里的竞争将会越来越惨烈,想要突围而出还需要更给力的性价比,接下来就要看它的正式价格了。(图/文 网通社 张嘉文)
周岳编辑 2019年03月20日
姚旦文华东编辑 2019年03月18日
未知 2019年03月13日
上汽在电池管理技术方面综合实力较强,荣威Ei5电池不虚标,实际续航测试成绩与官宣续航里程基本相同。
名爵这辆车必火,只要十万出头,就能买到顶配思域的配置,不火都难, 中国车有望崛起了
北京街头已经开始遍布电动名爵了
转发了
说名爵技术不行的还是拉倒吧,EZS这次还配了一套全新水冷电池组,没有这玩意的话,电动车在冬季不管是续航还是充电,都要大打折扣,你看看现在国内的一些电动车,很多都是一到冬天,续航就歇菜的。
呵呵,国产神车了解一下么?
听说这次EZS是用的宁德时代的高密度三元锂电池,宁德时代还是可以的,宝马的新能源也都用的宁德时代,现在动力电池市场占有率应该是全球第一。比特斯拉用的松下动力电池市场份额还高。上汽这次确实可以。
0-50公里加速2.7秒,确实牛批,普遍比国内的新能源车都要快1秒左右,果然背靠上汽还是比一些PPT造车的品牌要可靠,而且还有三电技术,感觉应该还可以。
上汽绝对是电动技术方面的老油子,纯电动技术、插电混动、燃料电池方面在国内还是很强悍的,起步晚点但是实力很强。
讲道理,上汽的三电技术还是有点东西的,安全、长续航、充电也快,兄弟品牌荣威卖了这么多新能源,也没出过什么问题,还是可以的,而且还有8年20万公里衰减小于30%的承诺,感觉对电池寿命应该也不用担心了。
轮子太小是颜值硬伤,其他还好
名爵1.3T引擎参数很彪悍嘛,比大众211那套都牛逼
名爵6的上市可以说让思域这车非常的难受啊
名爵继广汽吉利之后又一个崛起!
这下某加价神车坐不住咯