行驶系统足够硬核 名爵EZS三电技术解析

导购实拍原创

张嘉文

高级编辑

2019-03-26

● 外观内饰简单回顾

行驶系统足够硬核 名爵EZS三电技术解析-图1

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全文总结:

2019年的电动车市场仍然火热,年初就已经出现了不少抢眼角色,其中名爵EZS算得上是一个代表车型。这款车在电池容量、动力、充放电效率方面都有着不错的优势,最重要的安全方面也采用了水冷和电动热系统的双保险,而官方宣称的续航能力达到335公里,最大等速续航里程达到428公里也能满足大部分消费者使用。不过,越来越火热的电动车市场也意味着这里的竞争将会越来越惨烈,想要突围而出还需要更给力的性价比,接下来就要看它的正式价格了。(图/文 网通社 张嘉文)

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11.98 - 14.98

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    精彩评论

    谁与共铭

    2019年03月26日

    上汽在电池管理技术方面综合实力较强,荣威Ei5电池不虚标,实际续航测试成绩与官宣续航里程基本相同。

    非墨a

    2019年03月26日

    名爵这辆车必火,只要十万出头,就能买到顶配思域的配置,不火都难, 中国车有望崛起了

    哈哈噜噜

    2019年03月26日

    北京街头已经开始遍布电动名爵了

    小哥喜欢小森

    2019年03月26日

    转发了

    无风不识郑

    2019年03月26日

    说名爵技术不行的还是拉倒吧,EZS这次还配了一套全新水冷电池组,没有这玩意的话,电动车在冬季不管是续航还是充电,都要大打折扣,你看看现在国内的一些电动车,很多都是一到冬天,续航就歇菜的。

    瓦洛佳00000

    2019年03月26日

    呵呵,国产神车了解一下么?

    渭河边的农夫

    2019年03月26日

    听说这次EZS是用的宁德时代的高密度三元锂电池,宁德时代还是可以的,宝马的新能源也都用的宁德时代,现在动力电池市场占有率应该是全球第一。比特斯拉用的松下动力电池市场份额还高。上汽这次确实可以。

    tangfeiyi

    2019年03月26日

    0-50公里加速2.7秒,确实牛批,普遍比国内的新能源车都要快1秒左右,果然背靠上汽还是比一些PPT造车的品牌要可靠,而且还有三电技术,感觉应该还可以。

    水秀车迷

    2019年03月26日

    上汽绝对是电动技术方面的老油子,纯电动技术、插电混动、燃料电池方面在国内还是很强悍的,起步晚点但是实力很强。

    嘉利三千

    2019年03月26日

    讲道理,上汽的三电技术还是有点东西的,安全、长续航、充电也快,兄弟品牌荣威卖了这么多新能源,也没出过什么问题,还是可以的,而且还有8年20万公里衰减小于30%的承诺,感觉对电池寿命应该也不用担心了。

    梅的老公

    2019年03月26日

    轮子太小是颜值硬伤,其他还好

    王大鄂

    2019年03月26日

    名爵1.3T引擎参数很彪悍嘛,比大众211那套都牛逼

    猪瓜

    2019年03月26日

    名爵6的上市可以说让思域这车非常的难受啊

    一车亡

    2019年03月26日

    名爵继广汽吉利之后又一个崛起!

    车旅世界

    2019年03月26日

    这下某加价神车坐不住咯

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