进入车内后，或许你会有一些失落，与其它BMW车型相比，在内饰设计上X7并没有历史性突破的感受。的确它同样给人不错的豪华感，气氛也做的挺到位，但与“首款全尺寸SUV”“BMW 旗舰SUV”这种字眼相比似乎还差了那么一些惊喜。

要说内饰当中最让人过目不忘的设计，当属这个水晶挡杆，如钻石般的切割面透映内部X标识，质感一下子就来了。挡杆旁边的启动按键、xDrive系统旋钮也采用同种设计风格，看上去很不错。此次试驾的两种车型内饰配色、细节都有少许不同，供不同消费者选择，其中Vernasca 真皮饰件和BMW个性化定制Merino扩展真皮饰件均供有六种颜色选择 。

近3年的汽车领域，除了小排量、电动化等几个关键词外，超大屏幕，互联系统等词汇也在逐渐让人在购车时多了一层考虑。不过传统车企在这方面，整体上并没有新兴车企有突破感。但这并不是坏事，尽管那些大屏幕、无线操控的确让人有新鲜感，但保留一定数量的实体按键仍然有必要，毕竟在开车时按键要比触摸这种盲操作更有安全感，老牌车企在安全方面更注重。

标配的电动全景式玻璃天窗与大尺寸窗口令 X7 的内部更加通透明亮。除了前部 和中央的玻璃元件之外，汽车后部也配有独立的全景天窗。在夜幕降临的时候，均匀分布在星光全景天窗玻璃表面上的 LED 灯能够照射出超过1.5万种图案，在车内形成非常独特的光晕，如同置身于星空。